國(guó)產(chǎn)Model 3的電池續(xù)航能力全面超越進(jìn)口版，在續(xù)航里程、電池技術(shù)適配與補(bǔ)能效率上均實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)。

從核心參數(shù)來看，國(guó)產(chǎn)Model 3全系CLTC續(xù)航覆蓋623-830km，其中長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版達(dá)830km，遠(yuǎn)超進(jìn)口版歷史最高NEDC續(xù)航（約660km）；即便是高性能版，623-647km的續(xù)航也優(yōu)于進(jìn)口高性能版原605km的水平。電池技術(shù)上，后輪驅(qū)動(dòng)版采用成本更低、循環(huán)壽命更長(zhǎng)的磷酸鐵鋰電池（62.5kWh），長(zhǎng)續(xù)航及以上車型則搭載能量密度更高的三元鋰電池（78.4kWh），配合液冷與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，低溫續(xù)航衰減更弱。充電效率方面，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版與高性能版支持250kW超充，15分鐘即可補(bǔ)能約300km，補(bǔ)能速度快于多數(shù)同級(jí)車型。這些升級(jí)不僅讓國(guó)產(chǎn)Model 3的續(xù)航無焦慮，更以更低價(jià)格（23.55-33.95萬）為用戶提供了更長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)，是特斯拉本土化戰(zhàn)略下續(xù)航性能提升的典型成果。

從核心參數(shù)來看，國(guó)產(chǎn)Model 3全系CLTC續(xù)航覆蓋623-830km，其中長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版達(dá)830km，遠(yuǎn)超進(jìn)口版歷史最高NEDC續(xù)航（約660km）；即便是高性能版，623-647km的續(xù)航也優(yōu)于進(jìn)口高性能版原605km的水平。電池技術(shù)上，后輪驅(qū)動(dòng)版采用成本更低、循環(huán)壽命更長(zhǎng)的磷酸鐵鋰電池（62.5kWh），長(zhǎng)續(xù)航及以上車型則搭載能量密度更高的三元鋰電池（78.4kWh），配合液冷與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，低溫續(xù)航衰減更弱。充電效率方面，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版與高性能版支持250kW超充，15分鐘即可補(bǔ)能約300km，補(bǔ)能速度快于多數(shù)同級(jí)車型。這些升級(jí)不僅讓國(guó)產(chǎn)Model 3的續(xù)航無焦慮，更以更低價(jià)格（23.55-33.95萬）為用戶提供了更長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)，是特斯拉本土化戰(zhàn)略下續(xù)航性能提升的典型成果。

國(guó)產(chǎn)Model 3的續(xù)航優(yōu)勢(shì)在用戶日常使用中體現(xiàn)得尤為具體。以常見的跨城長(zhǎng)途出行為例，北京至上海單程約1200km，長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版僅需1次補(bǔ)能即可完成；若按每天50km的通勤需求計(jì)算，車輛能實(shí)現(xiàn)2周充1次電，大幅減少充電頻率。補(bǔ)能便捷性上，依托特斯拉國(guó)內(nèi)超1800座超充站的布局，用戶無需擔(dān)心高速出行的充電問題，250kW超充樁的快速補(bǔ)能能力進(jìn)一步提升了出行效率。高性能版在保持3.1秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)，仍擁有623km以上的續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的平衡。

本土化適配是國(guó)產(chǎn)Model 3續(xù)航提升的關(guān)鍵。后輪驅(qū)動(dòng)版選用四川時(shí)代、福鼎時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，在控制成本的同時(shí)保證了電池循環(huán)壽命；長(zhǎng)續(xù)航及以上車型采用LG、愛爾集的三元鋰電池，更高的能量密度為長(zhǎng)續(xù)航提供了支撐。全系標(biāo)配的液冷與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，有效緩解了低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題，提升了不同氣候條件下的續(xù)航穩(wěn)定性。此外，國(guó)產(chǎn)Model 3全系搭載HW 4.0芯片、熱泵空調(diào)和能量回收系統(tǒng)，在續(xù)航優(yōu)化的同時(shí)，智能駕駛與能耗管理技術(shù)也同步升級(jí)。

國(guó)產(chǎn)Model 3在續(xù)航能力上的全面升級(jí)，是特斯拉本土化戰(zhàn)略的直接體現(xiàn)。通過優(yōu)化電池供應(yīng)鏈、適配國(guó)內(nèi)用戶需求，國(guó)產(chǎn)版不僅在續(xù)航里程上超越進(jìn)口版，還在充電效率、成本控制等方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。這些升級(jí)讓國(guó)產(chǎn)Model 3以更低的價(jià)格門檻，為用戶提供了更長(zhǎng)續(xù)航、更快補(bǔ)能的出行體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。