紅旗EQM5混動的充電時間因充電模式、電池版本及設(shè)備功率不同而有所差異，快充狀態(tài)下最快0.7小時左右即可完成充電，換電版車型在快充模式下30分鐘可充至80%電量。從20%到80%的常用充電區(qū)間，其充電時間僅需30分鐘，部分版本更可實現(xiàn)0.43小時（約26分鐘）的高效補能；若選擇慢充，換電版車型則需要1-2小時充滿。此外，該車還具備急速快充功能，10分鐘即可補充100公里續(xù)航，能有效緩解用戶的充電焦慮。不過實際充電時長仍會受充電設(shè)備性能、電池當前狀態(tài)等因素影響，具體以實際使用場景為準。

不同電池版本的充電效率也存在細微差異。以磷酸鐵鋰電池版本為例，60kWh容量的車型在20%-80%電量區(qū)間的快充時間為0.43小時，換算后約26分鐘，而72kWh容量的版本則需要0.53小時，大約32分鐘。這一差異源于電池容量的不同，更大容量的電池在保持相同充電功率的情況下，自然需要更長時間完成相同比例的電量補充。不過，即便如此，72kWh版本的充電速度仍處于同級別車型的中上水平，能夠滿足用戶日常快速補能的需求。

充電設(shè)備的功率是影響實際充電時間的關(guān)鍵變量之一。若使用高功率快速充電樁，車輛的充電效率能得到充分發(fā)揮，例如部分用戶反饋在120kW快充樁上，車輛從30%充至80%僅用28分鐘；但如果使用功率較低的家用充電樁或非快充樁，充電時間則會顯著延長。比如家用220V/32A充電樁（約7kW功率），從0%充至100%可能需要8-10小時，而若使用公共區(qū)域的慢充樁（功率3-5kW），則可能需要12小時以上。因此，用戶在選擇充電設(shè)備時，可根據(jù)自身需求優(yōu)先選擇高功率快充樁，以提升補能效率。

電池當前狀態(tài)同樣會對充電時間產(chǎn)生影響。當電池溫度過低時，車輛會先啟動電池預(yù)熱程序，此時充電功率會受到限制，導(dǎo)致充電時間延長。例如在冬季零下10℃的環(huán)境下，從20%充至80%可能需要40分鐘左右，比常溫環(huán)境多耗時約10分鐘。此外，電池的健康狀態(tài)也會影響充電速度，隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加，其充電接受能力可能會略有下降，但在正常使用周期內(nèi)，這種變化通常不明顯，不會對日常使用造成顯著影響。

綜合來看，紅旗EQM5混動的充電性能在同級別車型中表現(xiàn)突出，無論是快充的高效性還是慢充的兼容性，都能較好地適配不同用戶的使用場景。用戶在實際使用過程中，可根據(jù)自身的充電條件和需求，合理選擇充電模式與設(shè)備，以獲得更優(yōu)的補能體驗。同時，關(guān)注電池狀態(tài)與充電環(huán)境，也能進一步提升充電效率，減少不必要的等待時間。