2018款捷途X70的安全性能配置涵蓋被動防護、主動干預與智能輔助三大維度，以扎實的車身結(jié)構(gòu)與豐富的電子系統(tǒng)構(gòu)建全方位防護體系。

其被動安全依托超75%高強度鋼打造的籠式車身（含16環(huán)結(jié)構(gòu)與最高1500MPa熱成型鋼），搭配環(huán)繞式6安全氣囊矩陣與自預緊安全帶，從物理層面筑牢碰撞防護底線；主動安全則搭載博世BOSCH 9.3版ESP系統(tǒng)（含ABS防抱死、制動力分配等16項功能），輔以疲勞駕駛提示、上坡輔助、全速自適應巡航與主動剎車，實時應對行車風險；智能輔助駕駛層面的自動駐車、陡坡緩降等功能，進一步降低復雜路況下的操作壓力。這些配置既傳承了奇瑞集團的技術(shù)基因，又通過高比例標配的方式，在家庭用車場景中實現(xiàn)了安全與性價比的平衡。

從被動防護的硬件基礎(chǔ)來看，2018款捷途X70的車身結(jié)構(gòu)采用了天窗加強版一體化成型技術(shù)，通過沖壓工藝的優(yōu)化提升了車身整體剛性與穩(wěn)定性，配合合理的吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計，在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊力，減少乘員艙變形風險。環(huán)繞式6安全氣囊矩陣覆蓋前排主副駕、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，膝部氣囊的加入更降低了二次碰撞中內(nèi)飾對乘員膝部的傷害，自預緊安全帶則能在碰撞瞬間快速收緊，將乘員牢牢固定在座椅上，進一步強化被動防護的全面性。

主動安全配置方面，除了核心的ESP系統(tǒng)，疲勞駕駛提示功能通過DMS+OMS人臉識別技術(shù)，實時監(jiān)測駕駛員的精神狀態(tài)，當檢測到疲勞跡象時及時發(fā)出預警，避免長途駕駛中的注意力不集中風險；全速自適應巡航與主動剎車系統(tǒng)協(xié)同工作，在高速公路等場景下可自動跟車并保持安全車距，遇緊急情況時主動介入制動，有效降低追尾事故發(fā)生率；上坡輔助功能則解決了坡道起步溜車的痛點，讓新手或城市擁堵路況下的駕駛更從容。這些功能的組合，構(gòu)建了從預警到干預的全鏈條主動防護體系。

智能輔助駕駛與實用配置的結(jié)合，進一步提升了安全便利性。自動駐車功能可在停車等待時自動鎖定車輪，避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎的繁瑣；陡坡緩降系統(tǒng)能讓車輛以穩(wěn)定的低速通過陡坡，無需駕駛員頻繁控制剎車，減少下坡時的操作失誤風險；360度全景影像則為泊車、窄路會車等場景提供了清晰的視野支持，搭配前后倒車雷達，有效消除視覺盲區(qū)。此外，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時顯示輪胎壓力狀態(tài)，兒童座椅接口（ISO FIX）確保兒童乘坐的安全性，這些細節(jié)配置充分考慮了家庭用戶的實際需求。

綜合來看，2018款捷途X70的安全配置既注重基礎(chǔ)防護的扎實性，又通過智能技術(shù)的應用提升了主動安全的前瞻性，同時兼顧了家庭用車的實用性與性價比。從車身結(jié)構(gòu)的硬件強化到電子系統(tǒng)的智能干預，從被動碰撞防護到主動風險規(guī)避，全方位的安全配置體系為駕乘人員提供了可靠的出行保障，也體現(xiàn)了捷途品牌對家庭用戶安全需求的深度洞察。