2025款捷途旅行者的動力性能參數豐富且全面，其2.0T四驅車型完全能夠滿足越野需求，1.5T車型也可適配輕度越野場景。

該車型提供1.5T與2.0T兩種動力選擇：1.5T發(fā)動機最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩290N·m，低扭充沛且WLTC綜合油耗僅8.35L/100km，足以應對城市通勤與鄉(xiāng)村土路等輕度越野場景；2.0T車型搭載奇瑞自主研發(fā)的SQRF4J20發(fā)動機，最大功率187kW（254馬力），最大扭矩390N·m，1750-4000rpm即可持續(xù)輸出峰值扭矩，配合8擋手自一體或7擋濕式雙離合變速箱，動力響應敏捷且輸出平穩(wěn)。在越野配置上，2.0T四驅車型配備基于博格華納第六代系統(tǒng)打造的XWD全自動智能四驅系統(tǒng)，搭配智能扭矩管理器與電子限滑差速器，擁有“7+X”多種駕駛模式及智能蠕行模式，再加上28°接近角、23°離去角、220mm最小離地間隙與700mm涉水深度的硬件參數，無論是沙地脫困、巖石攀爬還是泥濘路段穿越，都能提供可靠的通過性與脫困能力。

該車型提供1.5T與2.0T兩種動力選擇：1.5T發(fā)動機最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩290N·m，低扭充沛且WLTC綜合油耗僅8.35L/100km，足以應對城市通勤與鄉(xiāng)村土路等輕度越野場景；2.0T車型搭載奇瑞自主研發(fā)的SQRF4J20發(fā)動機，最大功率187kW（254馬力），最大扭矩390N·m，1750-4000rpm即可持續(xù)輸出峰值扭矩，配合8擋手自一體或7擋濕式雙離合變速箱，動力響應敏捷且輸出平穩(wěn)。在越野配置上，2.0T四驅車型配備基于博格華納第六代系統(tǒng)打造的XWD全自動智能四驅系統(tǒng)，搭配智能扭矩管理器與電子限滑差速器，擁有“7+X”多種駕駛模式及智能蠕行模式，再加上28°接近角、23°離去角、220mm最小離地間隙與700mm涉水深度的硬件參數，無論是沙地脫困、巖石攀爬還是泥濘路段穿越，都能提供可靠的通過性與脫困能力。

從核心參數來看，不同版本的2025款捷途旅行者針對越野需求做了精準匹配。比如2.0TD四驅銀龍之翼Air版，不僅搭載254馬力的2.0T發(fā)動機，還標配適時四驅、中央差速鎖與后橋差速鎖，配合沙地、巖石等地形模式及蠕行模式，即便面對非鋪裝路面的復雜狀況，也能通過鎖止系統(tǒng)與動力分配快速脫困。而1.5TD兩驅探索版雖為前驅，但220mm的最小離地間隙、28°的接近角與離去角，加上上坡輔助和陡坡緩降功能，應對郊外輕度爛路也游刃有余。技術層面，2.0T發(fā)動機的寬扭矩平臺是越野的核心優(yōu)勢，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，在攀爬陡坡或穿越泥濘時，無需頻繁換擋就能保持充足動力輸出，避免動力中斷影響通過性。

智能輔助配置進一步提升了越野的安全性與便利性。四驅車型搭載的涉水感應系統(tǒng)，可實時監(jiān)測水位并提醒駕駛員，配合700mm的最大涉水深度，能放心通過輕度涉水路段；蠕行模式則能自動控制油門與剎車，讓車輛以低速穩(wěn)定通過陡坡或巖石路，降低駕駛員的操控難度。全系標配的540°全景影像（透明底盤），能清晰顯示車輛下方的路況，避免因看不到輪胎位置而刮蹭底盤，對于越野新手尤為友好。此外，2800mm的軸距保證了5座車型的乘坐空間，仿皮座椅、電動尾門與高通8155車機的配備，讓日常通勤也能兼顧舒適與智能，實現(xiàn)了越野性能與城市實用性的平衡。

綜合來看，2025款捷途旅行者通過差異化的動力配置與針對性的越野硬件，覆蓋了從輕度到中度越野的需求場景。1.5T車型以經濟實用為核心，適配城市及郊外輕度探索；2.0T四驅車型則憑借強勁的動力輸出、可靠的四驅系統(tǒng)與豐富的地形模式，能夠應對沙地、巖石、泥濘等復雜非鋪裝路面，滿足多數越野愛好者的需求。無論是日常代步還是周末的戶外探險，這款車都能提供合適的選擇，真正做到了“可城可野”的產品定位。