捷途旅行者在城市擁堵路況下的油耗表現(xiàn)較為出色，綜合油耗約為8.5升/百公里，部分小排量車型甚至能控制在9升以內。這一成績得益于其在動力技術與車身設計上的雙重優(yōu)化：全系搭載的鯤鵬動力發(fā)動機集成了iHECⅡ代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)等先進技術，熱效率高達38%，能在低速擁堵時精準控制燃油噴射；而“去大梁”的輕量化設計讓整備質量比同級帶大梁車型輕至少5%，進一步降低了動力負載。從用戶反饋來看，不少車主表示其市區(qū)油耗顯著低于之前的座駕，且全系兼容92號汽油的特性也讓日常通勤的燃油成本更具優(yōu)勢。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，不同動力版本的捷途旅行者在擁堵路況下存在一定差異。其中1.5T車型（如2025款和2026款兩驅探索版）的WLTC綜合油耗低至8.35升/百公里，小排量渦輪發(fā)動機在低速擁堵場景下負載更輕，比2.0T基礎版（8.83升）和高配版（10.89升）更具燃油經濟性；而2.0T車型中，搭配7擋濕式雙離合的版本平均油耗約10.90升，搭配8擋手自一體的版本約11.31升，這一差異主要源于變速箱的傳動效率與換擋邏輯。值得注意的是，全系車型均兼容92號汽油，相比需要95號汽油的同級車型，進一步降低了日常通勤的燃油成本。

在實際駕駛中，車輛油耗還會受到多種因素影響。例如保持勻速行駛、避免急加速和急剎車的駕駛習慣，能有效減少燃油浪費；選擇經濟駕駛模式，可通過優(yōu)化油門響應和動力輸出邏輯降低油耗；定期保養(yǎng)車輛、減輕負載，也能讓發(fā)動機保持高效運轉狀態(tài)。部分車主反饋，在市區(qū)均速20公里/小時的極端擁堵情況下，油耗可能達到10升以上，但這屬于個別場景下的表現(xiàn)，多數(shù)用戶在正常擁堵路況下仍能維持在8-9升的區(qū)間。

捷途旅行者的省油優(yōu)勢還體現(xiàn)在智能配置的輔助作用上。全系標配的自動啟停和能量回收系統(tǒng)，能在等待紅燈時自動熄火，減少怠速耗能；L2級駕駛輔助功能（如全速自適應巡航、車道居中）可實現(xiàn)穩(wěn)定跟車，避免人為操作導致的油耗波動；540度全景影像則減少了擁堵時挪車的重復操作，間接降低了油耗。這些配置共同作用，讓車輛在復雜的城市路況中保持高效運行。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，捷途旅行者在兼顧硬派越野屬性（接近角28°+、最小離地間隙220mm）的同時，通過鯤鵬動力的高效燃燒技術和濕式雙離合變速箱的平順換擋，實現(xiàn)了越野SUV與城市通勤燃油經濟性的平衡。無論是日常擁堵路段的省油表現(xiàn)，還是兼容92號汽油的成本優(yōu)勢，都滿足了用戶“既能越野探險，又能日常通勤”的雙重需求，為注重實用性的消費者提供了合適的選擇。