理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)實際體驗可圈可點，硬件配置扎實且功能覆蓋精準匹配家庭用戶場景需求。作為理想汽車定位家庭旗艦的車型，2025款L9通過Pro與Ultra版的硬件分層設計，既滿足不同預算用戶的智駕需求，又依托多傳感器融合方案保障了復雜場景下的感知穩(wěn)定性。Pro版以128TOPS算力的地平線征程6M芯片為核心，搭配車頂禾賽ATL激光雷達與多攝像頭、雷達組合，在高速場景中能流暢完成自動跟車、車道保持與自動變道，長途出行時可有效減輕駕駛疲勞；Ultra版升級至700TOPS算力的英偉達Drive Thor-U芯片后，進一步解鎖城市導航駕駛輔助與記憶泊車功能，面對路口轉向、無保護左轉等城市復雜路況也能從容應對，記憶泊車更是解決了家庭用戶在小區(qū)狹窄車位的泊車痛點。從用戶實際反饋來看，其全速自適應巡航的跟車距離控制合理，車道居中保持的穩(wěn)定性在高速路段表現(xiàn)突出，而標配的電容式方向盤離手檢測與主動安全系統(tǒng)，也為智駕體驗增添了一層安全保障，整體而言是一款兼顧實用性與安全性的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)在封閉道路場景中展現(xiàn)出了強大的感知與決策能力，兩顆英偉達Orin-X處理器提供的508Tops算力，讓它能精準處理360°全方位感知設備收集的環(huán)境信息。在實際高速駕駛中，導航輔助駕駛（NOA）功能表現(xiàn)亮眼，在高精地圖覆蓋的路段，車輛可沿設定路線自動完成車道保持、車速控制與自動變道，即便是復雜的超車操作也能自主完成，且變道方式支持自主、推薦等多種選擇，駕駛員可根據(jù)駕駛習慣個性化設定。智能掉頭輔助功能的加入，則有效優(yōu)化了狹窄空間的操控體驗，讓城市通勤中的掉頭場景更輕松。

在日常使用頻率較高的低速場景中，自動泊車功能的實用性同樣突出。系統(tǒng)能自動識別車位并準確停入，無論是垂直車位還是側方車位，都能大幅減輕駕駛員的泊車負擔。自適應巡航功能則通過實時監(jiān)測前車速度，自動調(diào)整車速并保持安全跟車距離，在擁堵路段或長途駕駛時，能有效降低駕駛疲勞感。值得注意的是，NOA的激活與退出有明確條件約束，車速支持智能調(diào)節(jié)或手動干預，進出匝道時也有不同模式適配，配合駕駛員脫手檢測系統(tǒng)，進一步保障了駕駛安全。

從硬件配置到功能體驗，理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終圍繞家庭用戶的核心需求展開。無論是高速長途的效率提升，還是城市通勤的便捷操控，抑或是低速泊車的輕松應對，都體現(xiàn)了對用戶實際使用場景的深度洞察。其感知能力的全面性、功能邏輯的合理性，以及安全保障的完善性，共同構成了一套體驗出色的智能駕駛輔助系統(tǒng)，為家庭出行帶來了科技賦能的便利與安心。