2022款日產(chǎn)逍客的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何特點(diǎn)?

2022款日產(chǎn)逍客的懸掛系統(tǒng)調(diào)校以“舒適為核、操控為輔”,通過前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合與精細(xì)化調(diào)校,實(shí)現(xiàn)了城市通勤與輕度多場(chǎng)景的平衡適配。

2022款日產(chǎn)逍客的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何特點(diǎn)?

作為日產(chǎn)緊湊型SUV的經(jīng)典車型,2022款逍客延續(xù)品牌“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適基因,全系標(biāo)配的前麥弗遜結(jié)構(gòu)能高效過濾城市路面的細(xì)碎顛簸,后多連桿獨(dú)立懸掛則通過獨(dú)立控制車輪軌跡,既在過減速帶、坑洼時(shí)快速吸收震動(dòng),又在高速過彎時(shí)提供足夠側(cè)向支撐抑制側(cè)傾。其懸掛材質(zhì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)亦暗藏巧思:前懸掛采用鋁合金部件強(qiáng)化橫向支撐,后懸掛下擺臂通過沖壓鏤空減重、上擺臂選用鎂鋁合金材質(zhì),配合全系標(biāo)配的橫向穩(wěn)定桿,在保證底盤剛性的同時(shí)優(yōu)化了濾震響應(yīng)。這種調(diào)校邏輯精準(zhǔn)匹配家庭用戶需求——日常通勤時(shí)后排乘客幾乎感受不到路面顛簸,輕度郊外砂石路也能依靠充足的懸掛行程與支撐性避免車身大幅晃動(dòng),既貼合“家用舒適”的核心定位,又以同級(jí)別主流的高配懸掛結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了品牌誠(chéng)意。

作為日產(chǎn)緊湊型SUV的經(jīng)典車型,2022款逍客延續(xù)品牌“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適基因,全系標(biāo)配的前麥弗遜結(jié)構(gòu)能高效過濾城市路面的細(xì)碎顛簸,后多連桿獨(dú)立懸掛則通過獨(dú)立控制車輪軌跡,既在過減速帶、坑洼時(shí)快速吸收震動(dòng),又在高速過彎時(shí)提供足夠側(cè)向支撐抑制側(cè)傾。其懸掛材質(zhì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)亦暗藏巧思:前懸掛采用鋁合金部件強(qiáng)化橫向支撐,后懸掛下擺臂通過沖壓鏤空減重、上擺臂選用鎂鋁合金材質(zhì),配合全系標(biāo)配的橫向穩(wěn)定桿,在保證底盤剛性的同時(shí)優(yōu)化了濾震響應(yīng)。這種調(diào)校邏輯精準(zhǔn)匹配家庭用戶需求——日常通勤時(shí)后排乘客幾乎感受不到路面顛簸,輕度郊外砂石路也能依靠充足的懸掛行程與支撐性避免車身大幅晃動(dòng),既貼合“家用舒適”的核心定位,又以同級(jí)別主流的高配懸掛結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了品牌誠(chéng)意。

從動(dòng)力適配角度看,2022款逍客的懸掛調(diào)校與2.0L自然吸氣或1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)形成良好互補(bǔ)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力時(shí),懸掛系統(tǒng)能有效抑制車身因動(dòng)力傳遞產(chǎn)生的晃動(dòng),保持行駛穩(wěn)定性。比如在急加速或超車時(shí),車身不會(huì)出現(xiàn)明顯的抬頭現(xiàn)象,讓駕駛者在享受動(dòng)力的同時(shí)也能感受到平穩(wěn)的操控體驗(yàn)。同時(shí),其最小離地間隙達(dá)到181-185mm,懸掛行程經(jīng)過精心設(shè)計(jì),既滿足了SUV輕度非鋪裝路面的通過需求,又在公路行駛時(shí)保證了車身的貼地性,不會(huì)因懸掛過高而影響操控精準(zhǔn)度。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中,2022款逍客的懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出全場(chǎng)景適配的優(yōu)勢(shì)。日常在城市鋪裝路面行駛,懸掛對(duì)減速帶、井蓋等常見障礙的過濾充分,即使車速稍快通過,車內(nèi)乘客也不會(huì)感到強(qiáng)烈的顛簸。而在高速過彎時(shí),多連桿后懸掛的作用凸顯,能明顯抑制車身側(cè)傾,配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,駕駛者可以精準(zhǔn)地控制車輛轉(zhuǎn)向,變道時(shí)也更加平穩(wěn)流暢。對(duì)于喜歡偶爾前往郊外的用戶來說,面對(duì)砂石、土路等輕度非鋪裝路況,懸掛的支撐性足夠應(yīng)對(duì),不會(huì)出現(xiàn)車身大幅晃動(dòng)的情況,讓出行更加安心。

總的來說,2022款日產(chǎn)逍客的懸掛系統(tǒng)調(diào)校并非單純追求某一方面的極致,而是在舒適性、操控性和實(shí)用性之間找到了精妙的平衡。它以舒適為基礎(chǔ),兼顧操控與全場(chǎng)景適配,既滿足了家庭用戶對(duì)日常通勤舒適性的需求,又能在需要時(shí)提供可靠的操控支撐,充分體現(xiàn)了日產(chǎn)在懸掛調(diào)校上的技術(shù)實(shí)力和對(duì)用戶需求的深刻理解。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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