極氪001不同版本的百米加速成績存在顯著差異，這種差異源于驅(qū)動形式、電機功率扭矩的配置分層，精準(zhǔn)匹配了家用通勤與性能體驗的多元需求。從參數(shù)來看，后驅(qū)版車型如2025款WE版95kWh后驅(qū)，以310kW總功率、440N·m扭矩實現(xiàn)6.3秒的加速，兼顧CLTC 810km的長續(xù)航；而2026款103度四驅(qū)Ultra版憑借680kW總功率、913N·m扭矩，將加速壓縮至2.83秒，達(dá)到超跑級水準(zhǔn)。這種分層設(shè)計既保留了獵裝轎跑的家用屬性，又通過高壓平臺技術(shù)支撐起超跑級性能，讓用戶可根據(jù)自身場景選擇——日常通勤選后驅(qū)長續(xù)航，追求駕駛樂趣則有四驅(qū)性能版可選，真正踐行了“用戶定義性能”的品牌理念。

從具體版本的加速表現(xiàn)來看，極氪001的動力梯度劃分十分清晰。后驅(qū)版本中，2025款WE版100kWh后驅(qū)車型加速5.9秒，相比2023款單電機版的6.9秒有明顯提升，這一成績在同級別家用電動車中處于主流水平，既能滿足日常超車的動力需求，又能通過永磁同步電機的高效特性保障續(xù)航。而2026款103度后驅(qū)Max版進(jìn)一步升級至370kW功率，將加速壓縮至4.98秒，在續(xù)航達(dá)810km的同時，讓家用車也具備了接近性能車的動力響應(yīng)。

四驅(qū)版本則完全偏向性能體驗，不同配置的加速差異同樣體現(xiàn)了精準(zhǔn)的用戶定位。2025款WE版95kWh四驅(qū)車型以580kW總功率實現(xiàn)3.5秒加速，ME版和YOU版則進(jìn)一步優(yōu)化至3.3秒，這個成績足以媲美不少傳統(tǒng)跑車，配合800V/900V高壓平臺的電機組合，起步瞬間的爆發(fā)力能帶來強烈的推背感。2026款的四驅(qū)車型更是將動力提升到680kW，Max版3.08秒、Ultra版2.83秒的加速成績，已經(jīng)進(jìn)入超跑的第一梯隊，其中Ultra版的2.83秒更是成為極氪001家族目前的加速天花板，滿足了追求極致性能用戶的需求。

這種動力分層設(shè)計的背后，是極氪對用戶需求的深度洞察。后驅(qū)版通過續(xù)航與動力的平衡，覆蓋了大多數(shù)家庭用戶的通勤、長途出行場景；四驅(qū)版則通過不同功率的電機配置，讓性能愛好者可以根據(jù)預(yù)算選擇合適的加速體驗。同時，所有版本都標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等實用配置，四驅(qū)版還額外提供沙地、雪地等地形模式，確保性能提升的同時不犧牲實用性。

總體而言，極氪001通過驅(qū)動形式和電機功率的差異化配置，構(gòu)建了從家用通勤到超跑性能的完整動力矩陣。這種設(shè)計既沒有為了性能犧牲家用車的實用性，也沒有為了續(xù)航妥協(xié)性能車的駕駛樂趣，真正實現(xiàn)了“用戶定義性能”的品牌理念，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的版本。