理想L7的官方指導(dǎo)價(jià)根據(jù)車型版本不同，2025款為30.18萬(wàn)元至35.98萬(wàn)元，2024款則在30.18萬(wàn)元至41.98萬(wàn)元區(qū)間。作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，2025款L7通過(guò)Pro、Max、Ultra三個(gè)智能煥新版的梯度定價(jià)，覆蓋了不同消費(fèi)需求：入門的Pro版以30.18萬(wàn)元的價(jià)格，提供地平線征程6M芯片加持的高速導(dǎo)航輔助駕駛、225km純電續(xù)航及全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸+雙腔空氣懸掛，兼顧實(shí)用與舒適；中配Max版32.98萬(wàn)元升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），支持更全面的智能駕駛功能，純電續(xù)航提升至286km；頂配Ultra版35.98萬(wàn)元?jiǎng)t新增后排15.7英寸液晶屏、車載冰箱等專屬配置，進(jìn)一步強(qiáng)化家庭出行的娛樂(lè)與便捷性。全系330kW的綜合功率帶來(lái)5.3秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，0.5小時(shí)快充（20-80%）與超1300km的綜合續(xù)航，也讓它在續(xù)航與補(bǔ)能效率上滿足家庭長(zhǎng)途出行需求。

從技術(shù)層面看，理想L7全系搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，這套動(dòng)力總成不僅帶來(lái)強(qiáng)勁的加速性能，更通過(guò)精準(zhǔn)的能量管理實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與動(dòng)力的平衡。Ultra與Max版配備52.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)286km，日常通勤可完全依賴純電模式；Pro版雖電池容量為42.8kWh，純電續(xù)航225km，但綜合續(xù)航仍超1300km，足以覆蓋跨城出行需求。充電方面，全系支持75kW快充，20%至80%的補(bǔ)能僅需30分鐘，配合廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)，用戶無(wú)需為補(bǔ)能等待過(guò)長(zhǎng)時(shí)間。

智能駕駛系統(tǒng)的差異化配置，是理想L7滿足不同用戶需求的關(guān)鍵。Ultra與Max版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，配合AD Max系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速與城市道路的導(dǎo)航輔助駕駛，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能提供更精準(zhǔn)的感知與決策；Pro版采用地平線征程6M芯片，128TOPS算力支撐的AD Pro系統(tǒng)，也能覆蓋高速場(chǎng)景的輔助駕駛需求，兼顧實(shí)用性與成本控制。車機(jī)部分，全系標(biāo)配高通驍龍8295P芯片，3K分辨率的中控屏與副駕屏操作流暢，語(yǔ)音控制支持多指令識(shí)別，大幅提升了交互效率。

空間與舒適配置的打造，充分體現(xiàn)了理想L7的家庭定位。車身軸距達(dá)3005mm，5座布局下第二排腿部空間充裕，座椅支持靠背、前后及腰托調(diào)節(jié)，前排與后排均配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與256色氛圍燈，為乘客營(yíng)造出舒適的乘坐環(huán)境。Ultra版獨(dú)有的后排15.7英寸液晶屏與車載冰箱，進(jìn)一步提升了后排乘客的娛樂(lè)體驗(yàn)與便利性；全系標(biāo)配的雙叉臂前懸、五連桿后懸及雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，也能過(guò)濾掉路面顛簸，讓家庭出行更顯從容。

綜合來(lái)看，理想L7通過(guò)合理的價(jià)格梯度與差異化配置，精準(zhǔn)匹配了不同預(yù)算家庭用戶的需求。從續(xù)航與補(bǔ)能的實(shí)用性，到智能駕駛的安全性，再到空間與舒適的體驗(yàn)感，每一項(xiàng)配置都圍繞家庭出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)，既解決了用戶對(duì)續(xù)航、動(dòng)力的核心訴求，又通過(guò)細(xì)節(jié)配置提升了出行品質(zhì)，成為中高端家庭SUV市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。