在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，“國(guó)民車”概念由來(lái)已久。上世紀(jì) 50 年代，“國(guó)民車”或類似概念出現(xiàn)，1955 年日本提出“國(guó)民車構(gòu)想”。而在我國(guó)，2009 年推動(dòng)新能源汽車“十城千輛”示范運(yùn)營(yíng)工程，開啟新能源汽車發(fā)展新篇章。

時(shí)間來(lái)到 2025 年，汽車行業(yè)迎來(lái)重磅消息。10 月 14 日，京東在“11.11 驚喜開放日”宣布聯(lián)合廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代推出首款新能源車型。這一消息如巨石投入湖面，瞬間攪動(dòng)中國(guó)智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

三方合作構(gòu)建了“制造 - 核心部件 - 服務(wù)生態(tài)”的黃金三角架構(gòu)。廣汽集團(tuán)作為整車制造基石，擁有全球一流的新能源汽車“燈塔工廠”、中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)車身設(shè)計(jì)、全球領(lǐng)先的純電專屬平臺(tái)等自主研發(fā)技術(shù)，其成熟的整車開發(fā)流程為新車快速落地提供制造保障。寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的新能源科技創(chuàng)新企業(yè)，其全資子公司時(shí)代電服推出的巧克力換電整體解決方案應(yīng)用于新車，支持 99 秒換電，直擊新能源汽車用戶補(bǔ)能焦慮痛點(diǎn)。京東則發(fā)揮線上線下全渠道汽車消費(fèi)與服務(wù)優(yōu)勢(shì)，線上可定制化選車，線下聯(lián)動(dòng)近 3000 家京東養(yǎng)車門店與超 4 萬(wàn)家合作網(wǎng)點(diǎn)，形成試駕、提車、售后的本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

10 月 22 日，京東“國(guó)民好車”001 號(hào)特別版通過京東拍賣平臺(tái) 1 元起拍，吸引 20 萬(wàn)人參與，出價(jià) 23733 次，最終以 7819.3399 萬(wàn)元成交。11 月 9 日，該車正式發(fā)布，命名為“埃安 UT super”。它搭載寧德時(shí)代巧克力換電技術(shù)，續(xù)航 500 公里，軸距 2750 毫米，配備“廣汽華為云車機(jī)”系統(tǒng)及倒車自動(dòng)制動(dòng)功能。

不僅如此，該車在價(jià)格和購(gòu)車方案上也有創(chuàng)新。整車購(gòu)買價(jià) 8.99 萬(wàn)元，電池租用購(gòu)車價(jià) 4.99 萬(wàn)元，電池租金 399 元/月。前 1000 名京東 PLUS 會(huì)員選擇電池租用方案可獲贈(zèng)價(jià)值 2500 元京東 E 卡。

11 月 13 日，寧德時(shí)代發(fā)布曾毓群與馮興亞試駕該款車視頻，再次引發(fā)關(guān)注。此次京東、廣汽、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的“國(guó)民好車”，正以創(chuàng)新姿態(tài)，為消費(fèi)者帶來(lái)全新出行體驗(yàn)，也為汽車行業(yè)發(fā)展注入新活力 。