今年汽車智能駕駛領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，博世中階智能輔助駕駛方案基于征程6M的量產(chǎn)交付備受矚目。

今年4月，地平線與博世深化戰(zhàn)略合作，為后續(xù)的成果落地埋下伏筆。上半年，博世中階智能輔助駕駛方案便憑借自身優(yōu)勢(shì)，成功獲得捷途、東風(fēng)、北汽等五家車企的十余款車型定點(diǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

10月17日，博世宣布中階智能輔助駕駛迎來(lái)批量交付。該方案基于征程6M打造，硬件算力可達(dá)128TOPS。征程6M搭載了專為智能汽車的大腦而生的BPU納什架構(gòu)，能在128TOPS算力下實(shí)現(xiàn)性能與功耗優(yōu)化，并支持多模態(tài)傳感器融合?；诖?，東風(fēng)奕派eπ007+搭載相關(guān)方案后能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、城市智能巡航輔助ICA、智能泊車輔助、跨層記憶泊車等核心功能；北京越野BJ40增程元境智行版搭載方案后擁有同級(jí)唯一高快NOA、泊車輔助等功能。

不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得進(jìn)展，博世在海外市場(chǎng)布局也有條不紊。其首個(gè)中階智能輔助駕駛海外項(xiàng)目將于2026年第一季度量產(chǎn)，這得益于博世構(gòu)建的“法規(guī)適配—數(shù)據(jù)合規(guī)—體驗(yàn)優(yōu)化”三位一體的全球研發(fā)體系。

博世在智能輔助駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程全面提速，除中階項(xiàng)目外，一段式端到端高階智能輔助駕駛方案也已交付、即將量產(chǎn)。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，博世中階智能輔助駕駛方案基于征程6M的量產(chǎn)交付，為汽車智能駕駛發(fā)展添磚加瓦，未來(lái)也將給消費(fèi)者帶來(lái)更多智能出行新體驗(yàn)。