今日，Google旗下的Waymo公司宣布重大服務(wù)擴(kuò)展計(jì)劃，其無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)將拓展至美國(guó)五座城市。這一舉措在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引發(fā)廣泛關(guān)注，標(biāo)志著Waymo商業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵一步。

此前，Waymo已在德州奧斯汀、舊金山、鳳凰城和洛杉磯開(kāi)展無(wú)人出租車(chē)服務(wù)。如今，拉斯維加斯、底特律與圣地亞哥成為新的服務(wù)目標(biāo)城市。這意味著在未來(lái)幾周內(nèi)，更多美國(guó)民眾將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)Waymo的無(wú)人駕駛出行服務(wù)。

此次擴(kuò)張具有多方面重要意義。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度看，Waymo進(jìn)一步鞏固了其在美國(guó)領(lǐng)先無(wú)人出租車(chē)服務(wù)商的地位。此前，雖然Waymo的無(wú)人駕駛汽車(chē)已能在較小公路和城市道路載客，但此次擴(kuò)展是公司首次在限速更高的高速公路上向公眾乘客收費(fèi)載客，這也讓W(xué)aymo成為美國(guó)首家在高速公路上提供無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)的公司。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉在奧斯汀推出的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，在高速公路行程中仍需安全監(jiān)控員；文遠(yuǎn)知行在阿布扎比的高速公路行程服務(wù)也配有安全駕駛員，而Waymo實(shí)現(xiàn)了真正意義上的高速無(wú)人駕駛。

為了實(shí)現(xiàn)這一突破，Waymo做了長(zhǎng)期且充分的準(zhǔn)備。產(chǎn)品經(jīng)理薩納扎羅表示，過(guò)去一年公司已在舊金山、洛杉磯和鳳凰城為部分Alphabet員工提供高速公路無(wú)人出租車(chē)試乘，高速公路測(cè)試更是持續(xù)了十多年。除公共道路和封閉場(chǎng)地測(cè)試外，還通過(guò)仿真測(cè)試評(píng)估車(chē)輛在各種復(fù)雜情境中的反應(yīng)。

對(duì)于乘客而言，這一服務(wù)擴(kuò)展帶來(lái)諸多便利。高速公路服務(wù)全天候24小時(shí)開(kāi)放，行程時(shí)間有望大幅縮短，因?yàn)檐?chē)輛不再需要刻意避開(kāi)高速公路規(guī)劃路線(xiàn)。

目前，Waymo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，但擴(kuò)張之路并非毫無(wú)挑戰(zhàn)。監(jiān)管審查與公眾信任仍是需要面對(duì)的問(wèn)題。隨著美國(guó)交通部加緊制定自動(dòng)駕駛安全框架，Waymo每一步拓展都在接受?chē)?yán)格審視。不過(guò)，憑借多城聯(lián)動(dòng)的數(shù)據(jù)積累和定制車(chē)型的引入，Waymo有望在復(fù)雜天氣與城市路況中樹(shù)立可靠性與安全新標(biāo)桿。