在 11 月 17 日晚間小鵬汽車舉行的 2025 年三季度業(yè)績會上，董事長兼 CEO 何小鵬提出一個令人矚目的觀點：人形機器人潛力超汽車。

何小鵬對人形機器人充滿信心并非空穴來風(fēng)。小鵬汽車在機器人領(lǐng)域早已展開布局，從 2020 年 12 月收購四足機器人企業(yè)多夠、成立鵬行智能正式進軍機器人賽道，到如今已取得一系列成果。

2023 年 10 月，小鵬發(fā)布首款雙足人形機器人 PX5；2024 年 11 月，新一代人形機器人 Iron 登場。今年 4 月，更是宣布將于 2026 年實現(xiàn)工業(yè)化 L3 量產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)能 5 萬臺，初期聚焦汽車制造、3C 電子等應(yīng)用場景。

Iron 機器人表現(xiàn)卓越。它采用 1:1 仿生設(shè)計，身高 178cm，體重 70kg，外觀與真人極為相似。在性能方面，行走速度達 1.2m/s，電池續(xù)航 4 小時，全身擁有 62 個主動自由度，雙手就有 22 個可動自由度，動作靈活。其操作系統(tǒng)為天璣 AIOS，支持多模態(tài)交互，搭載自研圖靈 AI 芯片，算力 3000T，還采用 XNGP 的 AI 鷹眼視覺系統(tǒng)結(jié)合 4D 毫米波雷達，實現(xiàn)精準感知與快速避障。

小鵬機器人不僅自身技術(shù)過硬，還與汽車業(yè)務(wù)存在多重協(xié)同優(yōu)勢。其物理 AI 資源可與小鵬汽車共享，產(chǎn)品按車規(guī)甚至超過車規(guī)標(biāo)準打造，借鑒汽車業(yè)務(wù)的商業(yè)化與量產(chǎn)經(jīng)驗。并且能共享汽車領(lǐng)域的銷售、售后服務(wù)體系及全球化資源。

何小鵬還指出，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)部分人形機器人仍處于較低技術(shù)水平，以關(guān)節(jié)為驅(qū)動，軟硬件能力集中在運控層面，導(dǎo)致產(chǎn)品步態(tài)一致，商業(yè)化落地困難。而小鵬機器人采用全融合 AI 驅(qū)動全集成硬件的設(shè)計思路，依托全棧自研與跨域融合技術(shù)推進產(chǎn)品迭代。未來，整車廠有望在人形機器人行業(yè)扮演重要角色，何小鵬堅信，小鵬人形機器人第八代將真正實現(xiàn)量產(chǎn)，在這片充滿潛力的新領(lǐng)域開疆拓土。