**傳祺三劍客亮相廣州車展：無里程焦慮時(shí)代正式開啟**

在2025廣州車展的聚光燈下，廣汽傳祺以“技術(shù)旗艦”姿態(tài)重磅推出向往S7、S9乾崑、M8乾崑三款車型，憑借超長續(xù)航、全域智能駕駛與豪華舒適配置，重新定義新能源出行體驗(yàn)。這一產(chǎn)品矩陣的發(fā)布，不僅標(biāo)志著傳祺在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的全面突破，更宣告了“無里程焦慮”時(shí)代的到來。

**“雙模”動(dòng)力破局，續(xù)航能力刷新行業(yè)標(biāo)桿**

面對(duì)用戶對(duì)續(xù)航與補(bǔ)能的核心痛點(diǎn)，傳祺以“一車雙模”技術(shù)給出解決方案。向往S7作為20萬級(jí)家庭SUV，純電續(xù)航達(dá)205km，綜合續(xù)航更突破1150km，相當(dāng)于北京至上海的單程距離；定位“22萬級(jí)華系插混王”的S9乾崑，搭載寧德時(shí)代44.5度大容量電池，純電續(xù)航252km，綜合續(xù)航1200km，配合廣汽智電四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧性能與能耗平衡；M8乾崑則憑借驍遙增混3C電池實(shí)現(xiàn)248km純電續(xù)航，14分鐘快充（30%-80%）和-40℃極寒啟動(dòng)能力，徹底消除用戶對(duì)低溫與補(bǔ)能效率的擔(dān)憂。三款車型累計(jì)等效測(cè)試?yán)锍坛?300萬公里（繞地球300圈），以嚴(yán)苛驗(yàn)證夯實(shí)可靠性。

**智能駕駛?cè)采w，重新定義“人車共駕”**

傳祺此次全系車型標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從行車到泊車的全場(chǎng)景覆蓋。向往S7的行車場(chǎng)景覆蓋率達(dá)99.9%，泊車適配99.5%車位；S9乾崑搭載華為ADS 4 Max超階版系統(tǒng)，支持無圖城市導(dǎo)航輔助駕駛；M8乾崑配備乾崑智駕ADS 3.3，融合多傳感器融合算法，在復(fù)雜路況下仍能保持精準(zhǔn)決策。技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露，系統(tǒng)已通過百萬級(jí)復(fù)雜場(chǎng)景訓(xùn)練，可應(yīng)對(duì)中國特有的“加塞”“鬼探頭”等駕駛難題。

**豪華體驗(yàn)再進(jìn)化，打造移動(dòng)“第三空間”**

車內(nèi)體驗(yàn)成為傳祺差異化競爭的關(guān)鍵。S9乾崑首創(chuàng)“五星SPA零重力座椅”，配合17.3英寸低藍(lán)光護(hù)眼屏與21揚(yáng)音響系統(tǒng)，構(gòu)建沉浸式影音空間；M8乾崑則搭載全球首發(fā)“摩天輪機(jī)械按摩”功能，24點(diǎn)多模式覆蓋6大部位，結(jié)合NAPPA真皮座椅與16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)媲美頭等艙的舒適度。廣汽研究院負(fù)責(zé)人表示：“我們不再局限于‘交通工具’的物理屬性，而是通過場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，讓車輛成為用戶的生活延伸?！?

**自主品牌技術(shù)突圍，重塑市場(chǎng)格局**

作為自主品牌保值率三連冠得主，傳祺此次技術(shù)亮劍，進(jìn)一步鞏固其在混動(dòng)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。行業(yè)分析師指出，傳祺三款車型以“長續(xù)航+超快充+全場(chǎng)景智駕”的組合，直擊當(dāng)前新能源市場(chǎng)三大痛點(diǎn)，有望在20-25萬元主流區(qū)間形成強(qiáng)大競爭力。隨著中國新能源汽車滲透率突破50%，傳祺憑借技術(shù)積淀與用戶洞察，正加速從“追趕者”向“定義者”轉(zhuǎn)型。

在廣州車展“新科技·新生活”的主題下，傳祺三劍客的登場(chǎng)不僅是一場(chǎng)產(chǎn)品秀，更是一次技術(shù)宣言——當(dāng)續(xù)航焦慮成為歷史，智能與舒適將成為下一階段的核心戰(zhàn)場(chǎng)。