**賽力斯發(fā)布AI魔方平臺(tái)2.0：重構(gòu)智慧出行安全新標(biāo)桿**

11月21日，2025廣州國(guó)際車展上，賽力斯汽車以“全景智慧”為核心理念，正式發(fā)布魔方技術(shù)平臺(tái)2.0，宣告智能電動(dòng)汽車邁入AI定義的新紀(jì)元。這一技術(shù)平臺(tái)深度融合智能安全、智慧能源、智能底盤及智慧空間四大維度，通過AI技術(shù)重構(gòu)汽車“智慧內(nèi)核”，為行業(yè)樹立了安全與智能協(xié)同進(jìn)化的全新標(biāo)桿。

**AI驅(qū)動(dòng)：從“軟件定義”到“自主進(jìn)化”**

魔方技術(shù)平臺(tái)2.0的核心突破在于實(shí)現(xiàn)了從“軟件定義”向“AI定義”的跨越。其電子電氣架構(gòu)（EEA）從分布式控制升級(jí)為“中央車控+區(qū)域控制”模式，支持大模型端到端應(yīng)用，使車輛具備感知、決策與執(zhí)行的閉環(huán)能力。例如，通過道路預(yù)瞄與彎道預(yù)判技術(shù)，車輛可提前0.5秒識(shí)別復(fù)雜路況，結(jié)合XYZ融合控制與ADS毫秒級(jí)響應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、懸架的動(dòng)態(tài)調(diào)校，即便在連續(xù)減速帶路段也能保持車身平穩(wěn)。

**安全冗余設(shè)計(jì)：重新定義“零風(fēng)險(xiǎn)”標(biāo)準(zhǔn)**

賽力斯將“安全是最大的豪華”理念貫穿技術(shù)全鏈路。平臺(tái)采用雙備份安全冗余設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)均配備獨(dú)立備用模塊，當(dāng)主系統(tǒng)失效時(shí)，備用模塊可在10毫秒內(nèi)接管控制權(quán)。電池安全方面，5層15重防護(hù)體系覆蓋電芯、模組到整包層級(jí)，配合主動(dòng)回油燃油安全技術(shù)，從能源源頭杜絕隱患。數(shù)據(jù)顯示，該安全體系已累計(jì)避免潛在碰撞239萬次，用戶輔助駕駛總里程突破44.5億公里。

**智慧能源：超充與靜謐性兼得**

基于800V高壓架構(gòu)與5C超充技術(shù)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的極速補(bǔ)能。八合一電驅(qū)系統(tǒng)將增程效率提升15%，配合無感發(fā)電與主動(dòng)降噪技術(shù)，車內(nèi)噪音控制在30分貝以下，達(dá)到圖書館級(jí)靜音標(biāo)準(zhǔn)。此外，分布式電驅(qū)冗余設(shè)計(jì)確保單一電機(jī)故障時(shí)，剩余電機(jī)仍可維持80%的動(dòng)力輸出，保障行車安全。

**場(chǎng)景化智慧空間：從功能到體驗(yàn)躍遷**

平臺(tái)通過模塊化設(shè)計(jì)支持轎車、SUV、MPV等多車型柔性生產(chǎn)，并集成九大出行場(chǎng)景引擎。例如，露營(yíng)模式下車輛可自動(dòng)放平座椅、啟動(dòng)天窗投影，并聯(lián)動(dòng)外置電源供電；商務(wù)場(chǎng)景中，鴻蒙座艙支持雙卡雙通會(huì)議系統(tǒng)，360°衛(wèi)星通信確保信號(hào)無縫覆蓋。健康維度上，母嬰級(jí)用材與五感健康配置（如PM0.1級(jí)空氣過濾）進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的宜居性。

**市場(chǎng)驗(yàn)證：高端智能化標(biāo)桿地位鞏固**

問界品牌憑借魔方技術(shù)平臺(tái)的迭代，已累計(jì)收獲90萬用戶。旗艦車型問界M9以26萬輛交付量穩(wěn)居50萬級(jí)市場(chǎng)銷冠，M8則在40萬級(jí)市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑。技術(shù)賦能下，賽力斯與華為共建的“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”正推動(dòng)全鏈協(xié)同創(chuàng)新，其30余個(gè)數(shù)字化場(chǎng)景應(yīng)用覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)到服務(wù)全環(huán)節(jié)，為智能出行生態(tài)提供底層支撐。

魔方技術(shù)平臺(tái)2.0的發(fā)布，不僅標(biāo)志著賽力斯完成從“技術(shù)跟隨”到“標(biāo)準(zhǔn)制定”的角色轉(zhuǎn)換，更以AI重構(gòu)了智能汽車的安全與智慧邊界，為行業(yè)邁向“零事故、零焦慮”的未來出行提供了可復(fù)制的技術(shù)范式。