11月23日，蔚來正式推送「Cedar雪松1.3.5」版本更新，覆蓋ET9與全新ES8雙旗艦車型，帶來十余項(xiàng)場景化功能升級，從駕駛安全、智能交互到后排尊享體驗(yàn)全面優(yōu)化。此次更新最受關(guān)注的，是兩項(xiàng)直擊用戶痛點(diǎn)的“黑科技”——紅綠燈巡航顯示與后排防暈車模式，同時(shí)圍繞數(shù)字鑰匙、座椅控制、NOMI互動等細(xì)節(jié)進(jìn)行了精細(xì)化打磨。

針對城市通勤中“等燈焦慮”，蔚來聯(lián)合高德地圖推出巡航紅綠燈顯示功能：即使未開啟導(dǎo)航，車機(jī)地圖也能實(shí)時(shí)呈現(xiàn)前方路口多方向的紅綠燈狀態(tài)與倒計(jì)時(shí)。這意味著駕駛員無需頻繁抬頭觀察信號燈，視線可始終聚焦路面，尤其在復(fù)雜交叉路口，能提前預(yù)判通行節(jié)奏，大幅提升駕駛安全性。

ET9專屬的“黑科技”再添新成員。全新上線的天行全主動懸架彈跳脫困功能，針對非鋪裝路面或低洼路段設(shè)計(jì)：當(dāng)車輛時(shí)速低于15km/h時(shí)，系統(tǒng)可通過快速調(diào)節(jié)車身高度輔助脫困，激活后1分鐘自動退出，避免誤操作影響行車穩(wěn)定性。另一項(xiàng)創(chuàng)新則聚焦后排乘坐體驗(yàn)——后排防暈車模式開啟后，行政屏邊緣會顯示隨車輛姿態(tài)動態(tài)變化的圓點(diǎn)動效，通過視覺引導(dǎo)緩解乘客眩暈感，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)為商務(wù)出行場景提供了更貼心的解決方案。

數(shù)字鑰匙體驗(yàn)也迎來關(guān)鍵優(yōu)化。支持UWB技術(shù)的iPhone用戶即使手機(jī)電量耗盡自然關(guān)機(jī)，仍可在數(shù)小時(shí)內(nèi)無感解鎖車輛并啟動，徹底解決了“手機(jī)沒電=車鑰匙失效”的尷尬。此外，迎賓提示音新增開關(guān)選項(xiàng)，用戶可通過車機(jī)「設(shè)置」-「聲音」自由開啟或關(guān)閉，兼顧儀式感與靜謐需求。

座椅交互邏輯的升級則精準(zhǔn)擊中家庭用戶與商務(wù)用戶的差異化需求。全新ES8新增“禁用后排硬按鍵”功能，開啟后可鎖定二排對前排座椅的調(diào)節(jié)權(quán)限（包括扶手自定義按鍵、門板老板鍵等），默認(rèn)關(guān)閉且支持跟車記憶，有效避免兒童誤觸；同時(shí)，后排控制屏首次開放三排座椅控制權(quán)限，乘客可直接調(diào)節(jié)三排座椅的前后位置、靠背角度與折疊狀態(tài)，無需再依賴前排操作。ET9與全新ES8還同步優(yōu)化了語音控制體驗(yàn)，遮陽簾、HUD、香氛等功能的語音指令識別更精準(zhǔn)，響應(yīng)速度提升明顯。

作為蔚來智能座艙的“靈魂”，NOMI的互動性進(jìn)一步增強(qiáng)。此次更新新增四頂AI帽子：糯爾摩斯、饒蛇、領(lǐng)航車手、冠軍車手，用戶可通過語音切換帽子樣式，解鎖專屬互動動畫；同時(shí)，「NOMI進(jìn)行曲」等動感歌曲播放時(shí)，NOMI的搖擺動作將更貼合旋律節(jié)奏，從“聽個(gè)響”升級為“情感共鳴”。

據(jù)悉，當(dāng)前車機(jī)版本為1.2.0及以上的用戶均可通過OTA推送升級至「Cedar雪松1.3.5」版本。蔚來表示，后續(xù)將持續(xù)基于用戶反饋迭代功能，圍繞“人車合一”的核心體驗(yàn)，推動智能座艙向更個(gè)性化、場景化的方向進(jìn)化。