11月25日，起亞在2025廣州車展全球首發(fā)EV5 WKNDR概念車，這款由中國造型設(shè)計團隊主導(dǎo)開發(fā)的車型，不僅是品牌第四款“WKNDR”系列作品，更以硬核戶外屬性重構(gòu)純電中型SUV的邊界。作為基于E-GMP純電平臺打造的衍生版本，EV5 WKNDR在保留量產(chǎn)版核心架構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過一系列越野化升級，為都市戶外愛好者提供新選擇。

外觀上，EV5 WKNDR采用啞光米色車身搭配青檸綠色細節(jié)的撞色設(shè)計，視覺辨識度拉滿。車身套件全面升級：更寬的輪拱包裹著大尺寸全地形輪胎，配合底盤護板、側(cè)裙和引擎蓋裝飾條，強化了硬派風(fēng)格；車頂加裝的大型行李架與車身一側(cè)新增的專用安裝點，為自行車、露營裝備等戶外載物提供便利。值得注意的是，新車通過抬高車身和優(yōu)化懸掛調(diào)校，離地間隙相比量產(chǎn)版顯著提升，進一步增強了復(fù)雜路況的通過性。

內(nèi)飾延續(xù)了科技與實用的結(jié)合。12.3英寸中控屏與副駕駛延伸屏組成的雙聯(lián)屏系統(tǒng)，搭配精簡的數(shù)字儀表盤，營造出未來感座艙氛圍；全新設(shè)計的方向盤、改進的中控臺和空調(diào)出風(fēng)口，配合帶有3D紋理的座椅材料與新配色方案，既提升了質(zhì)感又兼顧耐用性。不過，起亞暫未披露其具體技術(shù)參數(shù)，也未明確機械結(jié)構(gòu)是否與量產(chǎn)版EV5（提供前驅(qū)/全驅(qū)版本，搭載弗迪磷酸鐵鋰電池）有差異。

據(jù)悉，量產(chǎn)版EV5已推出2025款車型，售價14.98萬起，CLTC續(xù)航最高達580km。未來，品牌還將基于E-GMP平臺推出主打性能的GT版，計劃升級懸掛系統(tǒng)并強化動力輸出。而EV5 WKNDR概念車的亮相，不僅展示了中國設(shè)計團隊的本土化創(chuàng)新能力，也為EV5家族拓展戶外場景奠定了基礎(chǔ)。