速騰聚創(chuàng)數(shù)字化雷達(dá)斬獲零跑、長城訂單,明年Q2交付

11月25日,激光雷達(dá)頭部企業(yè)速騰聚創(chuàng)同步釋放兩大重磅消息:其自主研發(fā)的數(shù)字化激光雷達(dá)方案,正式獲得零跑汽車長城汽車的定點(diǎn)合作,預(yù)計2026年第二季度啟動交付。同日披露的2025年三季度業(yè)績報告顯示,該企業(yè)激光雷達(dá)銷量同比增長超三成,單月交付量已突破12萬臺,全球車企定點(diǎn)訂單規(guī)模超百萬臺,成為智能駕駛硬件賽道的“隱形冠軍”。

速騰聚創(chuàng)數(shù)字化雷達(dá)斬獲零跑、長城訂單,明年Q2交付

此次獲兩家頭部車企青睞的核心產(chǎn)品,是速騰聚創(chuàng)最新推出的520線超視域數(shù)字化激光雷達(dá)——這也是目前全球唯一可量產(chǎn)的500線以上激光雷達(dá)產(chǎn)品。技術(shù)參數(shù)顯示,該雷達(dá)的檢測能力是傳統(tǒng)128線激光雷達(dá)的3倍以上,配合超長距激光雷達(dá)EM4,可實(shí)現(xiàn)“主雷達(dá)+補(bǔ)盲雷達(dá)”的10顆數(shù)字化激光雷達(dá)組合方案,為高階輔助駕駛提供更精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。

訂單落地的背后,是車企對智能駕駛硬件升級的迫切需求。數(shù)據(jù)顯示,今年三季度零跑汽車交付新車17.4萬輛,同比增長101.8%;長城汽車銷售新車35.36萬輛,同比增長20.20%。兩家車企均在加速布局高階輔助駕駛,而激光雷達(dá)作為核心感知硬件,成為其差異化競爭的關(guān)鍵。速騰聚創(chuàng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次合作將助力車企進(jìn)一步提升L2+及以上級別輔助駕駛的滲透率,目前中國L2級輔助駕駛滲透率已超過50%,市場增長潛力巨大。

業(yè)績報告顯示,2025年三季度速騰聚創(chuàng)總營收約4.07億元,激光雷達(dá)總銷量約18.56萬臺,同比增長34.0%。今年10月,其激光雷達(dá)單月交付量突破12萬臺,創(chuàng)歷史新高。截至目前,速騰聚創(chuàng)已累計獲得12家海外及合資品牌定點(diǎn),訂單規(guī)模超百萬臺;同時拿下32家車企及Tier1的144款車型定點(diǎn),覆蓋從乘用車到Robotaxi的全場景應(yīng)用。

值得注意的是,在此次獲零跑、長城訂單前,速騰聚創(chuàng)已于11月24日與滴滴自動駕駛達(dá)成新一代Robotaxi車型定點(diǎn)合作,短短兩天內(nèi)連續(xù)斬獲三大訂單,彰顯其在激光雷達(dá)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和市場認(rèn)可度。業(yè)內(nèi)人士分析,隨著智能駕駛技術(shù)的快速迭代,激光雷達(dá)的量產(chǎn)成本持續(xù)下降,將進(jìn)一步推動其在中高端車型上的普及。

速騰聚創(chuàng)表示,此次與零跑、長城的合作,將加速數(shù)字化激光雷達(dá)的規(guī)?;瘧?yīng)用。預(yù)計2026年二季度交付后,將助力兩家車企的新車型在智能駕駛體驗上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,同時推動中國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)向更高精度、更高可靠性的方向發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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