**比亞迪16年老將趙長(zhǎng)江空降智界，任營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理**

11月26日，新能源行業(yè)傳出重磅人事變動(dòng)：比亞迪體系內(nèi)成長(zhǎng)的核心高管趙長(zhǎng)江正式加盟奇瑞與華為聯(lián)合打造的智界汽車(chē)，出任營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理一職。這位曾主導(dǎo)比亞迪漢、唐及騰勢(shì)D9等明星車(chē)型的“悍將”，在結(jié)束16年比亞迪生涯后，迅速投身新勢(shì)力戰(zhàn)場(chǎng)，為智界品牌的市場(chǎng)突圍注入強(qiáng)心劑。

**從基層到高管：比亞迪體系內(nèi)的“破局者”**

趙長(zhǎng)江的職業(yè)生涯堪稱(chēng)中國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展的縮影。2009年，他以普通銷(xiāo)售經(jīng)理身份加入比亞迪，憑借對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察和執(zhí)行力，僅用8年便晉升為比亞迪史上最年輕的銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。任內(nèi)，他主導(dǎo)王朝系列車(chē)型的渠道革新，推動(dòng)漢、唐兩款旗艦車(chē)型成為比亞迪沖擊高端的標(biāo)桿。2021年，比亞迪重啟騰勢(shì)品牌，趙長(zhǎng)江臨危受命，通過(guò)直營(yíng)模式重構(gòu)渠道體系，并帶領(lǐng)騰勢(shì)D9在高端MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。盡管騰勢(shì)整體銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，但其在品牌高端化與直營(yíng)模式上的探索，為行業(yè)提供了重要樣本。

**閃電加盟智界：華為生態(tài)的“新變量”**

從10月24日官宣離職到11月26日確認(rèn)履新，趙長(zhǎng)江的轉(zhuǎn)身僅用一個(gè)月。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，其選擇智界的關(guān)鍵因素在于華為智能汽車(chē)解決方案的生態(tài)潛力。作為奇瑞與華為深度合作的品牌，智界亟需兼具傳統(tǒng)車(chē)企經(jīng)驗(yàn)與新零售思維的操盤(pán)手。趙長(zhǎng)江在比亞迪積累的多品牌協(xié)同能力、直營(yíng)體系搭建經(jīng)驗(yàn)，恰好契合智界從產(chǎn)品研發(fā)到終端落地的全鏈路需求。

**挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存**

智界當(dāng)前面臨的核心問(wèn)題在于品牌認(rèn)知度與渠道覆蓋。趙長(zhǎng)江上任后，或?qū)⒖焖購(gòu)?fù)制其在比亞迪的“三板斧”：一是強(qiáng)化直營(yíng)與代理混合模式，加速一線城市體驗(yàn)店布局；二是依托華為終端渠道資源，推動(dòng)線上線下流量互通；三是打造差異化營(yíng)銷(xiāo)事件，突出智界在華為鴻蒙生態(tài)中的智能化標(biāo)簽。不過(guò)，如何在華為強(qiáng)勢(shì)賦能下平衡奇瑞的制造話語(yǔ)權(quán)，將成為其面臨的新課題。

行業(yè)觀察人士指出，趙長(zhǎng)江的加盟標(biāo)志著新能源人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段。其個(gè)人能否在智界重現(xiàn)比亞迪時(shí)期的戰(zhàn)績(jī)，不僅關(guān)乎職業(yè)第二春的成色，更將影響華為車(chē)BU與傳統(tǒng)車(chē)企合作的商業(yè)模式驗(yàn)證。