**威馬汽車斥資2億布局新能源銷售網(wǎng)絡(luò)**

11月27日，威馬汽車科技集團有限公司完成注冊資本2億人民幣的工商變更，標(biāo)志著其戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向銷售網(wǎng)絡(luò)重建與市場擴張。這一動作被視為威馬“復(fù)興計劃”的關(guān)鍵落子，旨在配合即將重啟的量產(chǎn)計劃與全球化布局。

**銷售網(wǎng)絡(luò)重建提速**

今年9月復(fù)產(chǎn)EX5、E.5車型后，威馬同步啟動售后體系修復(fù)。據(jù)內(nèi)部人士透露，現(xiàn)有90余家售后網(wǎng)點將率先升級，并計劃年內(nèi)新增至200家，覆蓋全國核心城市。新注資的2億元中，約60%將用于渠道建設(shè)，包括直營店、合作經(jīng)銷商及海外KD工廠配套服務(wù)。這一布局與威馬三階段規(guī)劃中的“2026年量產(chǎn)10萬臺”目標(biāo)緊密掛鉤。

**多維“好事”蓄勢待發(fā)**

11月3日威馬官宣“好事將近”后，多方信源證實其月底將舉辦新車發(fā)布會，涵蓋純電與增程兩條技術(shù)路線。知情人士稱，首款換代車型EX5 Pro或于會上亮相，其智能化配置與定價策略將直接對標(biāo)主流中端市場。此外，泰國KD工廠已進入設(shè)備調(diào)試階段，為2026年東南亞市場交付鋪路。

**戰(zhàn)略錨定長線競爭**

根據(jù)重整規(guī)劃，威馬未來五年擬推出10款新車型，橫跨轎車、SUV及MPV領(lǐng)域。團隊規(guī)模正從143人擴招至400人，重點強化AI研發(fā)與供應(yīng)鏈管理。分析人士指出，2億注資僅是開端，若IPO籌備按計劃于2027年啟動，威馬需在兩年內(nèi)證明其銷售網(wǎng)絡(luò)承載25萬臺年銷量的能力。

眼下，新能源市場競爭已進入“精細(xì)化運營”階段，威馬能否憑借渠道重構(gòu)與產(chǎn)品迭代重拾份額，月底的發(fā)布會或?qū)⒊蔀槭讉€試金石。