車(chē)主收到12123挪車(chē)通知后不處理，可通過(guò)再次聯(lián)系車(chē)主、尋求交警協(xié)助、收集證據(jù)依法維權(quán)等方式解決。首先，可通過(guò)12123平臺(tái)確認(rèn)車(chē)主電話并再次溝通，清晰告知車(chē)輛停放造成的影響；若仍無(wú)回應(yīng)，可撥打122交警熱線或聯(lián)系當(dāng)?shù)亟痪f(shuō)明情況后交警有權(quán)依法處理違規(guī)車(chē)輛；若權(quán)益受損，需留存現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻等證據(jù)，先與車(chē)主協(xié)商賠償，協(xié)商不成可通過(guò)法律途徑維護(hù)權(quán)益。整個(gè)過(guò)程需保持理性克制，避免采取私自強(qiáng)制措施，確保每一步操作都符合法律規(guī)范與公共秩序要求。

在12123平臺(tái)的操作邏輯中，首次挪車(chē)通知發(fā)出后，系統(tǒng)會(huì)在10分鐘內(nèi)自動(dòng)補(bǔ)發(fā)提醒，這是平臺(tái)為車(chē)主預(yù)留的響應(yīng)緩沖期。若等待后仍無(wú)進(jìn)展，可借助平臺(tái)的信息校驗(yàn)功能核對(duì)車(chē)主預(yù)留電話的準(zhǔn)確性，避免因號(hào)碼錯(cuò)誤導(dǎo)致溝通失效。此外，除了直接聯(lián)系車(chē)主，還可嘗試通過(guò)車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃的保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)獲取保險(xiǎn)公司信息，向保險(xiǎn)公司提供車(chē)牌號(hào)與車(chē)型，由其協(xié)助轉(zhuǎn)接車(chē)主，這種間接溝通方式有時(shí)能突破直接聯(lián)系的壁壘。

尋求交警協(xié)助時(shí)，需清晰提供車(chē)輛的具體停放位置、車(chē)牌號(hào)碼，以及“已使用12123挪車(chē)服務(wù)但未獲響應(yīng)”的關(guān)鍵信息，這能幫助交警快速判斷場(chǎng)景的緊急程度。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，交警在聯(lián)系不上車(chē)主或車(chē)主拒不配合時(shí)，有權(quán)采取拖移車(chē)輛等強(qiáng)制措施，以消除對(duì)公共交通或他人權(quán)益的阻礙。需要注意的是，切勿自行聯(lián)系第三方拖車(chē)公司，此類(lèi)操作可能因缺乏執(zhí)法權(quán)限引發(fā)法律糾紛，應(yīng)交由交警部門(mén)依法處理。

若車(chē)輛停放已造成實(shí)際權(quán)益損害，比如阻擋車(chē)庫(kù)導(dǎo)致無(wú)法正常出行、延誤重要事務(wù)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失等，需系統(tǒng)性收集證據(jù)：現(xiàn)場(chǎng)多角度照片需清晰呈現(xiàn)車(chē)輛位置與被阻擋場(chǎng)景的關(guān)聯(lián)，視頻需完整記錄車(chē)輛停放時(shí)長(zhǎng)與影響過(guò)程，停車(chē)記錄、通行記錄等可作為損失關(guān)聯(lián)性的佐證。協(xié)商賠償時(shí)，可先通過(guò)交警部門(mén)獲取車(chē)主聯(lián)系方式，提出明確的損失訴求與依據(jù)；若協(xié)商破裂，這些證據(jù)將成為向法院提起民事訴訟的核心支撐，確保維權(quán)過(guò)程有法可依。

整個(gè)處理流程的核心是“分層遞進(jìn)、依法合規(guī)”：從平臺(tái)內(nèi)的二次溝通到交警部門(mén)的執(zhí)法介入，再到法律途徑的權(quán)益主張，每一步都需遵循法定程序。同時(shí)，保持溝通中的禮貌與理性，既能避免沖突升級(jí)，也能為后續(xù)可能的協(xié)商或訴訟保留良好的證據(jù)環(huán)境。面對(duì)車(chē)主不配合的情況，依托官方渠道與法律框架解決問(wèn)題，是保障自身權(quán)益的最穩(wěn)妥方式。