用12123綁定別人的車有明確的規(guī)則限制，涵蓋車輛類型、綁定數(shù)量、備案頻次等多個(gè)維度。首先，可綁定的車輛需為個(gè)人或單位名下非營運(yùn)的小型汽車或小型新能源汽車，大型車、營運(yùn)車（如貨車、出租車等）需額外提供證明材料；其次，數(shù)量上同一機(jī)動(dòng)車最多被3個(gè)用戶綁定，單個(gè)用戶同時(shí)綁定的非本人機(jī)動(dòng)車不超過3輛，歷史累計(jì)綁定不得超過5個(gè)不同所有人的機(jī)動(dòng)車，且通過APP僅能綁定1輛，多輛需到交管窗口申請；備案頻次方面，用戶每天僅能申請備案1輛，每個(gè)自然年最多申請5次，備案后僅能處理備案之后發(fā)生的簡易程序違章（罰款≤200元、記分＜12分），備案前的違章需車主自行處理。這些限制既保障了車輛管理的規(guī)范性，也平衡了用戶的實(shí)際使用需求。

備案非本人車輛時(shí)，需通過合規(guī)方式完成身份驗(yàn)證與信息提交。目前主要有掃碼備案和短信驗(yàn)證備案兩種途徑：掃碼備案需車主在12123APP中生成專屬二維碼，備案人掃描后完成人臉識(shí)別，并按要求上傳關(guān)系證明材料；短信驗(yàn)證備案則需先輸入車輛的車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)后6位，隨后等待車主通過平臺(tái)注冊手機(jī)號(hào)接收驗(yàn)證碼并提供，同時(shí)需上傳三張驗(yàn)證照片，包括本人手持身份證明、車主手持行駛證及身份證明、三者同框的合影，確保備案人與車輛、車主的關(guān)聯(lián)真實(shí)性。整個(gè)備案流程需經(jīng)過后臺(tái)初審及公安部二審，審核時(shí)間通常在15個(gè)工作日以內(nèi)，期間系統(tǒng)會(huì)對提交的信息進(jìn)行嚴(yán)格校驗(yàn)。

備案成功后，用戶的操作權(quán)限也有明確邊界。一方面，僅能處理備案之后產(chǎn)生的電子眼違章，且僅限簡易程序范疇，即罰款金額不超過200元、單次記分未滿12分的違章，同時(shí)要求備案人的駕駛證狀態(tài)處于正常狀態(tài)；另一方面，備案前已發(fā)生的違章無法通過備案賬號(hào)處理，需由車主本人操作。此外，車主可隨時(shí)在12123APP中查看本人機(jī)動(dòng)車的被備案情況，并有權(quán)主動(dòng)解除與任意備案人的綁定關(guān)系，而備案人若需解綁舊車，也可在機(jī)動(dòng)車列表中找到對應(yīng)車輛，通過身份驗(yàn)證后完成解除操作，但解綁前需確保已處理該車未結(jié)清的違章記錄，解綁后相關(guān)違章短信提醒也將自動(dòng)失效。

對于大型車或營運(yùn)車輛的備案，規(guī)則更為嚴(yán)格。這類車輛因使用場景特殊，備案時(shí)需額外提供補(bǔ)充證明材料，例如公司開具的正式用車證明，以證實(shí)備案人與車輛的合法使用關(guān)系；在處理違章時(shí)，部分情形還需進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證，進(jìn)一步強(qiáng)化身份確認(rèn)環(huán)節(jié)，避免違規(guī)操作。這些差異化限制，既適配了不同車輛類型的管理需求，也從源頭降低了非授權(quán)操作的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上，12123平臺(tái)對非本人車輛綁定的限制，是從車輛類型、數(shù)量管控、流程規(guī)范到權(quán)限邊界的全鏈條設(shè)計(jì)。這些規(guī)則既保障了車輛管理的安全性與合規(guī)性，也為用戶間的車輛共享使用提供了清晰的操作指引，平衡了便捷性與風(fēng)險(xiǎn)防控的雙重需求。