在7元/升的油價(jià)下，百公里油耗6.9L的車(chē)跑一公里大約要花4毛8分3厘。

這個(gè)結(jié)果可以通過(guò)簡(jiǎn)單的公式計(jì)算得出：每公里油費(fèi) =（百公里油耗 × 油價(jià)）÷ 100公里。具體到這道題，就是（6.9L × 7元/L）÷ 100 = 48.3元/百公里 ÷ 100 = 0.483元/公里。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，了解每公里油費(fèi)不僅能幫助規(guī)劃日常出行成本，還能通過(guò)對(duì)比不同車(chē)型的油耗數(shù)據(jù)，在選車(chē)時(shí)做出更貼合預(yù)算的決策。不過(guò)需要注意的是，實(shí)際駕駛中的油耗可能會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載等因素有所波動(dòng)，比如市區(qū)擁堵路段的油耗通常會(huì)高于高速巡航，因此定期記錄加油金額和行駛里程，用“加油總金額÷行駛總里程”的直接計(jì)算法，能得到更貼合自身用車(chē)場(chǎng)景的真實(shí)每公里油費(fèi)。

這個(gè)結(jié)果可以通過(guò)簡(jiǎn)單的公式計(jì)算得出：每公里油費(fèi) =（百公里油耗 × 油價(jià)）÷ 100公里。具體到這道題，就是（6.9L × 7元/L）÷ 100 = 48.3元/百公里 ÷ 100 = 0.483元/公里。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，了解每公里油費(fèi)不僅能幫助規(guī)劃日常出行成本，還能通過(guò)對(duì)比不同車(chē)型的油耗數(shù)據(jù)，在選車(chē)時(shí)做出更貼合預(yù)算的決策。不過(guò)需要注意的是，實(shí)際駕駛中的油耗可能會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載等因素有所波動(dòng)，比如市區(qū)擁堵路段的油耗通常會(huì)高于高速巡航，因此定期記錄加油金額和行駛里程，用“加油總金額÷行駛總里程”的直接計(jì)算法，能得到更貼合自身用車(chē)場(chǎng)景的真實(shí)每公里油費(fèi)。

除了直接計(jì)算法，百公里油耗計(jì)算法也是常用的方式。比如在加油時(shí)記錄下加油金額、汽油單價(jià)和行駛里程，用加油金額除以汽油單價(jià)得出加油量，再用加油量除以行駛里程（以百公里為單位），就能算出百公里油耗，之后乘以油價(jià)即可得到每公里油費(fèi)。這種方法適合那些希望更精準(zhǔn)掌握車(chē)輛能耗表現(xiàn)的車(chē)主，尤其是在對(duì)比不同駕駛條件下的油耗差異時(shí)，能提供更詳細(xì)的數(shù)據(jù)支持。

不同車(chē)型的油耗表現(xiàn)差異較大，這與車(chē)輛的排量、動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)身重量等因素密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，小型轎車(chē)的油耗相對(duì)較低，而SUV或大型車(chē)輛的油耗會(huì)稍高一些。同時(shí)，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容忽視，平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車(chē)，能有效降低油耗；而頻繁使用空調(diào)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等行為，則可能導(dǎo)致油耗上升。因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不僅能提升行車(chē)安全，還能在一定程度上節(jié)省油費(fèi)開(kāi)支。

此外，油價(jià)的波動(dòng)也會(huì)直接影響每公里油費(fèi)。不同地區(qū)的油價(jià)可能存在差異，同一地區(qū)的油價(jià)也會(huì)隨市場(chǎng)情況調(diào)整。車(chē)主可以通過(guò)關(guān)注油價(jià)走勢(shì)，選擇合適的時(shí)間加油，從而在一定程度上降低出行成本。同時(shí)，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持輪胎氣壓正常、發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好等，也有助于維持車(chē)輛的最佳油耗水平。

總而言之，計(jì)算每公里油費(fèi)是車(chē)主了解車(chē)輛使用成本的重要方式，通過(guò)公式計(jì)算能快速得出大致數(shù)值，但實(shí)際油耗會(huì)受多種因素影響。車(chē)主可以結(jié)合自身的駕駛場(chǎng)景和習(xí)慣，選擇合適的計(jì)算方法，并通過(guò)優(yōu)化駕駛行為和車(chē)輛保養(yǎng)，來(lái)更好地控制油費(fèi)支出，讓用車(chē)生活更加經(jīng)濟(jì)高效。