2025款奔馳E300的動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9速自動(dòng)變速箱，最大功率190kW、峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速時(shí)間6.6秒，駕駛體驗(yàn)兼顧舒適與科技感。

這套動(dòng)力組合既保留了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁輸出，又通過48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化了動(dòng)力銜接的平順性，高速行駛時(shí)9AT變速箱換擋流暢無頓挫，讓加速過程有勁且線性；駕駛層面，真皮座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能配合溫暖木紋飾板、金屬飾件營(yíng)造出精致座艙氛圍，三聯(lián)屏與MBUX智能交互系統(tǒng)帶來直觀順手的科技體驗(yàn)，64色動(dòng)態(tài)氛圍燈隨場(chǎng)景調(diào)節(jié)，再加上主動(dòng)剎車、車道保持等豐富安全配置，日常駕駛既經(jīng)濟(jì)舒適，高配版本的高速公路自動(dòng)駕駛功能還能進(jìn)一步減輕長(zhǎng)途負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)軸版的行政級(jí)空間與標(biāo)軸版的運(yùn)動(dòng)操控性也能滿足不同用戶需求。

這套動(dòng)力組合既保留了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁輸出，又通過48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化了動(dòng)力銜接的平順性，高速行駛時(shí)9AT變速箱換擋流暢無頓挫，讓加速過程有勁且線性。輕混系統(tǒng)的加入不僅提升了起步階段的響應(yīng)速度，還在低速蠕行或啟停工況下降低了燃油消耗，兼顧了動(dòng)力性能與日常實(shí)用性。無論是城市通勤時(shí)的頻繁啟停，還是高速路段的超車加速，動(dòng)力輸出都能做到隨叫隨到，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷或遲滯的情況，滿足了商務(wù)出行與家庭使用的雙重需求。

駕駛層面，真皮座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能配合溫暖木紋飾板、金屬飾件營(yíng)造出精致座艙氛圍。三聯(lián)屏與MBUX智能交互系統(tǒng)帶來直觀順手的科技體驗(yàn)，12.3英寸全液晶儀表、17.7英寸中控屏與12.3英寸副駕駛娛樂屏組成的“三聯(lián)屏”布局，配合HUD抬頭顯示，讓駕駛信息與娛樂功能一目了然。64色動(dòng)態(tài)氛圍燈隨場(chǎng)景調(diào)節(jié)，無論是音樂節(jié)奏變化還是車內(nèi)溫度波動(dòng)，都能自動(dòng)調(diào)整顏色與亮度，為座艙增添了更多儀式感。主動(dòng)剎車、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等安全配置全系標(biāo)配，高配版本的智能領(lǐng)航輔助Max包還包含自適應(yīng)巡航、主動(dòng)變道輔助等13項(xiàng)功能，高速公路自動(dòng)駕駛功能能進(jìn)一步減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)。

長(zhǎng)軸版的行政級(jí)空間與標(biāo)軸版的運(yùn)動(dòng)操控性也能滿足不同用戶需求。長(zhǎng)軸版針對(duì)后排空間進(jìn)行了優(yōu)化，腿部空間更充裕，適合注重乘坐舒適性的商務(wù)用戶；標(biāo)軸版則保持了更緊湊的車身比例，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與底盤支撐性更出色，滿足了追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。此外，V2X車路協(xié)同功能的加入，讓車輛能與道路設(shè)施進(jìn)行信息交互，提前預(yù)知交通信號(hào)燈狀態(tài)、道路施工等信息，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性。

整體來看，2025款奔馳E300的動(dòng)力系統(tǒng)在性能與效率間找到了平衡，駕駛體驗(yàn)則通過舒適配置、科技功能與安全系統(tǒng)的結(jié)合，打造出既符合豪華定位又兼顧實(shí)用的產(chǎn)品特性。無論是動(dòng)力輸出的平順性、座艙氛圍的精致感，還是智能配置的豐富度，都體現(xiàn)了奔馳對(duì)中大型豪華轎車市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，為用戶提供了全面且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。