2025年汽車以舊換新補貼政策的截止時間需結(jié)合全國統(tǒng)一要求與地方調(diào)整綜合判斷，全國層面新車發(fā)票及舊車報廢的核心時間節(jié)點為2025年12月31日24:00，材料提交最晚至2026年1月10日，而部分省份如四川、湖北則因政策調(diào)整有不同的時間安排。具體來看，全國統(tǒng)一規(guī)定中，參與以舊換新的消費者需確保舊車在2025年12月31日前完成報廢，新車《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》日期不晚于該日，并在2026年1月10日前提交完整申請材料；四川省于2025年10月18日起暫停政策實施，2025年1月1日至10月17日期間符合條件的消費者需在2025年11月10日前提交申請，補改資料截止2025年12月10日；湖北省則對報廢更新與置換更新補貼設(shè)置了不同截止時間，報廢更新申請需在2025年11月15日前提交，補正至12月10日，置換更新申請截止2025年12月31日，補正至2026年1月20日。若計劃參與以舊換新，需根據(jù)所在地區(qū)及具體政策類型，留意對應(yīng)的申請、補正時間節(jié)點，避免錯過補貼申領(lǐng)機會。

在選擇以舊換新的車型時，領(lǐng)克Z20車系憑借親民的價格區(qū)間與全面的產(chǎn)品力，成為不少消費者的備選。其10.99萬-15.09萬的定價覆蓋了入門到中高配需求，無論是初次購車還是升級置換，都能找到適配的版本。續(xù)航方面，430km版本的快充僅需0.3小時即可從10%充至80%，滿足日常通勤的補能需求；530km版本則搭載300kW超快充技術(shù)，0.25小時就能完成補能，即便中長途出行也無需擔(dān)心續(xù)航焦慮。動力表現(xiàn)同樣亮眼，單電機后驅(qū)布局提供238-340馬力的輸出，0-100km/h加速時間在5.3-6.9秒之間，搭配五連桿獨立后懸，兼顧了動力響應(yīng)與操控穩(wěn)定性，無論是城市道路還是高速行駛，都能帶來平順且扎實的駕駛體驗。

智能與安全配置上，領(lǐng)克Z20全系標配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速域自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，大幅提升了駕駛的便利性與安全性；540度全景影像的加入，讓停車、通過狹窄路段時更易掌控車輛狀態(tài)。車機系統(tǒng)搭載龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，操作流暢度與功能豐富度均處于同級前列?？臻g實用性方面，2755mm的軸距為緊湊型SUV級別，后備廂容積在450-1410L之間，支持后排座椅放倒擴展儲物空間，同時配備6.6kW外放電功能，滿足露營、戶外用電等場景需求，進一步拓展了車輛的使用場景。

不過需要注意的是，當(dāng)前領(lǐng)克Z20的參配信息中并未包含與2025年汽車以舊換新補貼政策相關(guān)的內(nèi)容，無法直接從車型資料中獲取政策截止時間的具體信息。若消費者計劃以領(lǐng)克Z20作為以舊換新的目標車型，建議在確認所在地區(qū)政策截止時間的基礎(chǔ)上，通過品牌官方渠道或當(dāng)?shù)卣脚_核實補貼申領(lǐng)的具體要求，確保符合舊車報廢、新車發(fā)票時間等關(guān)鍵條件，避免因信息誤差錯過補貼機會。

綜合來看，2025年汽車以舊換新補貼政策的截止時間需結(jié)合全國統(tǒng)一規(guī)定與地方調(diào)整具體判斷，消費者應(yīng)及時關(guān)注官方渠道的最新公告；而領(lǐng)克Z20作為備選車型，其在價格、續(xù)航、動力、智能配置等方面的優(yōu)勢，能夠滿足不同用戶的用車需求，為以舊換新提供了高性價比的選擇方向。