2025款別克威朗Pro目前暫未公布官方新增智能配置信息，不過參考2023款車型的智能配置亮點(diǎn)，其在車機(jī)系統(tǒng)與駕駛輔助功能上已具備豐富的科技儲備。車機(jī)層面，中高配車型搭載別克eConnect系統(tǒng)與雙10.25英寸聯(lián)屏，支持OTA遠(yuǎn)程升級、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及CarPlay互聯(lián)，入門版也配備8英寸中控屏滿足基礎(chǔ)需求；駕駛輔助方面，中高配車型標(biāo)配L2級功能，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等，GS疾風(fēng)版還額外提供并線輔助，這些配置既兼顧了日常駕駛的便利性與安全性，也延續(xù)了別克“智能科技普及化”的品牌理念，將中高端科技配置下放到緊湊型車市場，貼合年輕用戶對性價(jià)比與科技感的雙重需求。

從車機(jī)系統(tǒng)的交互體驗(yàn)來看，中高配車型的雙10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)不僅提升了座艙的科技氛圍，更通過屏幕間的信息聯(lián)動(dòng)優(yōu)化了操作邏輯。OTA遠(yuǎn)程升級功能可讓用戶無需到店，就能在線更新導(dǎo)航地圖、語音交互算法等功能，持續(xù)優(yōu)化使用體驗(yàn)；實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航能結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)規(guī)避擁堵路段，大幅提升通勤效率；CarPlay手機(jī)互聯(lián)則實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的無縫銜接，用戶熟悉的導(dǎo)航、音樂APP可直接投射到中控屏，降低了學(xué)習(xí)成本。入門版的8英寸中控屏雖未配備車聯(lián)網(wǎng)，但基礎(chǔ)的CarPlay功能已能滿足日常導(dǎo)航與多媒體需求，兼顧了實(shí)用性與成本控制。

駕駛輔助功能的配置差異，體現(xiàn)了威朗Pro對不同用戶需求的精準(zhǔn)覆蓋。中高配車型的L2級輔助系統(tǒng)，在高速巡航時(shí)可通過全速自適應(yīng)巡航自動(dòng)調(diào)整車速與前車保持安全距離，車道保持輔助則能在車輛偏離車道時(shí)輕微修正方向，減輕長途駕駛的疲勞感；前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測前方車輛與行人，在緊急情況下主動(dòng)介入制動(dòng)，有效降低低速或高速行駛時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。GS疾風(fēng)版專屬的并線輔助功能，通過外后視鏡的燈光提示，提醒駕駛員側(cè)后方的來車，讓變道操作更安心，尤其適合城市復(fù)雜路況下的頻繁變道場景。

其他智能配置的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了日常用車的便利性。中高配車型標(biāo)配的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，支持用戶通過手機(jī)APP提前啟動(dòng)車輛并調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，在冬季或夏季能快速營造舒適的座艙環(huán)境；外后視鏡加熱與電動(dòng)折疊功能（GS獵風(fēng)版及以上），在雨天可快速除霧，鎖車自動(dòng)折疊則避免了狹窄車位剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)；手機(jī)無線充電（疾風(fēng)版）省去了數(shù)據(jù)線的纏繞，前排座椅加熱功能則在寒冷天氣下提升了乘坐舒適度。這些配置雖非核心智能科技，但從用戶實(shí)際使用場景出發(fā)，切實(shí)解決了日常用車中的痛點(diǎn)問題。

綜合來看，威朗Pro通過差異化的智能配置策略，既為追求科技感的用戶提供了雙聯(lián)屏、L2級輔助等高端配置，也為注重實(shí)用性的用戶保留了入門版的高性價(jià)比選擇。其將中高端智能配置下放到緊湊型車市場的做法，不僅貼合了年輕消費(fèi)群體對科技配置的需求，也展現(xiàn)了品牌在智能科技普及化上的努力，為13-16萬級緊湊型車市場樹立了科技與性價(jià)比兼具的產(chǎn)品標(biāo)桿。