榮威M7 DMH混動(dòng)版2025款搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警等核心功能，中高配車型在此基礎(chǔ)上拓展了并線輔助、自動(dòng)泊車等進(jìn)階功能，頂配版本更支持高速導(dǎo)航輔助駕駛與自動(dòng)變道。這套系統(tǒng)以“科技普惠”為核心設(shè)計(jì)理念，通過(guò)梯度化功能布局覆蓋不同用戶需求：入門的舒享版僅需9.78萬(wàn)即可獲得基礎(chǔ)安全與駕駛減負(fù)能力，日常通勤時(shí)能自動(dòng)跟車、糾正車道偏離；臻享版及以上車型新增的并線輔助、遙控泊車，解決了變道盲區(qū)與窄位泊車的痛點(diǎn)；科技版的高速導(dǎo)航輔助則進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途出行的智能體驗(yàn)。全系標(biāo)配的540度全景影像與透明底盤，更讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜泊車場(chǎng)景，既保證了基礎(chǔ)安全的無(wú)差別覆蓋，又為追求高階智能的用戶提供了升級(jí)空間。

從硬件支撐來(lái)看，這套系統(tǒng)依托精準(zhǔn)的環(huán)境感知架構(gòu)實(shí)現(xiàn)功能落地。高配車型配備6個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，多傳感器協(xié)同工作，為并線輔助、自動(dòng)泊車等功能提供實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)；而全系標(biāo)配的540度全景影像與透明底盤，通過(guò)合成車輛周圍及底盤下方的實(shí)時(shí)畫面，直觀消除側(cè)方、車底盲區(qū)，泊車時(shí)能清晰看到輪胎與路緣石的距離，大幅降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。這種硬件配置既滿足了基礎(chǔ)功能的穩(wěn)定運(yùn)行，也為高階功能的實(shí)現(xiàn)奠定了感知基礎(chǔ)。

在實(shí)際場(chǎng)景體驗(yàn)中，不同版本的功能差異精準(zhǔn)匹配用戶需求。入門舒享版的全速自適應(yīng)巡航在城市擁堵路段表現(xiàn)亮眼，跟車時(shí)加速制動(dòng)平順無(wú)突兀感，無(wú)需頻繁切換油門剎車；車道保持輔助介入時(shí)機(jī)柔和，不會(huì)強(qiáng)行修正方向盤，保留駕駛者的操控主動(dòng)權(quán)。中高配的并線輔助功能則通過(guò)后視鏡警示燈與車內(nèi)警報(bào)雙重提醒，變道時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盲區(qū)來(lái)車，搭配倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，倒車出庫(kù)時(shí)能及時(shí)預(yù)警后方橫向來(lái)車，避免交叉路口碰撞風(fēng)險(xiǎn)。頂配科技版的高速導(dǎo)航輔助駕駛，可根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)調(diào)整車速、選擇最優(yōu)車道，自動(dòng)變道時(shí)會(huì)提前觀察后方車流，確保變道動(dòng)作安全流暢，長(zhǎng)途高速行駛時(shí)能有效減輕駕駛疲勞。

榮威M7 DMH混動(dòng)版2025款的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以“實(shí)用優(yōu)先”為原則，將核心安全功能普及至全系，同時(shí)通過(guò)梯度化進(jìn)階功能滿足差異化需求。從日常通勤的基礎(chǔ)減負(fù)，到復(fù)雜場(chǎng)景的泊車輔助，再到高速長(zhǎng)途的智能護(hù)航，系統(tǒng)覆蓋了用戶出行的主要場(chǎng)景痛點(diǎn)，既體現(xiàn)了上汽對(duì)家庭用戶安全需求的關(guān)注，也通過(guò)合理的功能布局讓智能駕駛不再是高端車型的專屬，真正實(shí)現(xiàn)了科技配置的普惠性與實(shí)用性結(jié)合。