問(wèn)

2025款BJ40混動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)是多少?

2025款北京BJ40混動(dòng)版(增程式)的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元,具體涵蓋標(biāo)準(zhǔn)版/標(biāo)準(zhǔn)版I 17.98萬(wàn)、元境智行版20.48萬(wàn)、進(jìn)階版19.98萬(wàn)、卓越版23.18萬(wàn)及行業(yè)版26.98萬(wàn)五款配置車(chē)型。作為北京汽車(chē)硬派越野新能源轉(zhuǎn)型的核心產(chǎn)品,該車(chē)型在延續(xù)經(jīng)典非承載式車(chē)身、38°接近角/37°離去角等專(zhuān)業(yè)越野參數(shù)的基礎(chǔ)上,全系搭載1.5T增程系統(tǒng),以403kW綜合功率、655N·m綜合扭矩的電動(dòng)四驅(qū)動(dòng)力,搭配CLTC純電152km+綜合1200km的續(xù)航能力,既滿(mǎn)足城市通勤的新能源經(jīng)濟(jì)性,又保留專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)景的硬核性能,其價(jià)格體系也針對(duì)不同用戶(hù)需求進(jìn)行了梯度劃分,從基礎(chǔ)通勤到高階越野場(chǎng)景均有適配選擇。

從價(jià)格梯度來(lái)看,17.98萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)版/標(biāo)準(zhǔn)版I作為入門(mén)配置,已覆蓋核心越野與新能源功能:全系標(biāo)配的增程系統(tǒng)、電動(dòng)四驅(qū)+中央差速鎖+后橋差速鎖,以及CLTC純電152km續(xù)航,足以滿(mǎn)足城市日常通勤與輕度越野需求;同時(shí)標(biāo)配高通驍龍8155芯片、L2級(jí)駕駛輔助與全車(chē)氣囊,智能安全配置無(wú)明顯短板,適合預(yù)算有限但追求硬派屬性的用戶(hù)。進(jìn)階版19.98萬(wàn)元在基礎(chǔ)配置上進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗(yàn),增加前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)溫控與540度全景影像,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更貼合家庭日常使用;元境智行版20.48萬(wàn)元?jiǎng)t側(cè)重智能科技升級(jí),搭載15.6英寸中控+副駕屏、記憶泊車(chē)與高速導(dǎo)航輔助,針對(duì)注重座艙交互的用戶(hù)群體。

中高配的卓越版23.18萬(wàn)元與行業(yè)版26.98萬(wàn)元,則瞄準(zhǔn)高階越野與專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景需求。卓越版升級(jí)燕飛利仕12揚(yáng)聲器、電動(dòng)踏板與50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電,同時(shí)強(qiáng)化空間實(shí)用性,后排座椅比例放倒后可容納大型戶(hù)外裝備;行業(yè)版作為頂配車(chē)型,在保持全系越野參數(shù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化底盤(pán)調(diào)校與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng),搭配6kW對(duì)外放電功能,完美適配長(zhǎng)途穿越、露營(yíng)等重度戶(hù)外場(chǎng)景,其26.98萬(wàn)元的定價(jià)也與專(zhuān)業(yè)越野市場(chǎng)的需求相匹配。

值得注意的是,該車(chē)型全系享受新能源購(gòu)置稅減免政策,疊加北京地區(qū)專(zhuān)屬的報(bào)廢換購(gòu)補(bǔ)貼(至高2萬(wàn)元)、置換/增購(gòu)補(bǔ)貼(置換1萬(wàn)或增購(gòu)3千,不可疊加)后,實(shí)際入手門(mén)檻可進(jìn)一步降低。以標(biāo)準(zhǔn)版為例,符合國(guó)三及以下舊車(chē)報(bào)廢置換條件的用戶(hù),疊加補(bǔ)貼后最低可至15.48萬(wàn)元,大幅提升了產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比。此外,金融方案提供0首付或低息貸款選擇(以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商為準(zhǔn)),活動(dòng)時(shí)間覆蓋全年,為不同支付能力的用戶(hù)提供靈活支持。

整體而言,2025款BJ40混動(dòng)版的價(jià)格體系既兼顧了硬派越野的專(zhuān)業(yè)屬性,又通過(guò)新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景拓展,從入門(mén)到頂配的梯度配置,精準(zhǔn)覆蓋從通勤代步到專(zhuān)業(yè)越野的全場(chǎng)景需求,其補(bǔ)貼政策與金融方案進(jìn)一步降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻,為硬派SUV市場(chǎng)提供了兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的新選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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