眾泰5008車型的最后一批是2010年上市的。作為眾泰汽車早期推出的小型SUV，該車型自2008年9月正式進入市場后，憑借靈活的車身設計與實用的配置收獲了不少消費者關注。根據(jù)官方信息顯示，其最后一批車型為2010款，具體上市時間分布在2010年3月、4月及8月等多個節(jié)點，其中2010年3月推出的CVT版本，進一步豐富了傳動系統(tǒng)選擇，為用戶提供了更平順的駕駛體驗，也成為該車型生命周期中重要的配置升級節(jié)點。

作為一款面向家用市場的小型SUV，眾泰5008在2010款車型的配置調(diào)整上，始終圍繞用戶日常需求展開。從官方公布的信息來看，該車型延續(xù)了此前靈活的車身設計，車身尺寸緊湊卻能通過合理的空間布局，滿足家庭出行的裝載需求。同時，在動力系統(tǒng)方面，2010款車型保留了適合城市通勤的發(fā)動機配置，兼顧燃油經(jīng)濟性與基礎動力輸出，契合了當時消費者對家用車“經(jīng)濟實用”的核心訴求。

2010年3月推出的CVT版本，是眾泰5008在傳動系統(tǒng)上的重要升級。CVT變速箱的加入，不僅讓車輛在起步與低速行駛時的平順性得到提升，也降低了城市擁堵路況下的駕駛疲勞感，這一調(diào)整精準擊中了家用車用戶對駕駛舒適性的需求。而后續(xù)4月、8月推出的車型，在配置上延續(xù)了實用導向，并未進行大刀闊斧的改動，而是通過穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)，為消費者提供可靠的選擇。

眾泰5008從2008年上市到2010年推出最后一批車型，其產(chǎn)品周期雖不算漫長，但始終以“貼近用戶需求”為核心。無論是初期憑借靈活設計打開市場，還是后期通過CVT版本優(yōu)化駕駛體驗，都體現(xiàn)了當時眾泰汽車對家用SUV市場的理解。2010款作為最后一批車型，在配置上完成了對傳動系統(tǒng)的關鍵補充，也為這款小型SUV的生命周期畫上了相對完整的句號。

整體來看，眾泰5008的最后一批車型集中在2010年推出，通過分階段的上市節(jié)奏與針對性的配置調(diào)整，進一步完善了產(chǎn)品矩陣。從2008年的首次亮相到2010年的最終迭代，該車型始終聚焦家用場景的實用性，其推出的CVT版本更是在傳動系統(tǒng)上實現(xiàn)了重要突破，為消費者提供了更多元的選擇，也成為其產(chǎn)品歷程中值得關注的亮點。