2025款奇瑞旅行者（即捷途旅行者，為奇瑞汽車旗下車型）的落地價(jià)包含車船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)。根據(jù)官方及權(quán)威渠道披露的信息，該車的落地價(jià)由購車價(jià)、購置稅、保險(xiǎn)（含交強(qiáng)險(xiǎn)）、上牌費(fèi)及車船使用稅等必要花費(fèi)組成，其中車船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)是明確納入落地價(jià)計(jì)算的固定項(xiàng)。以入門款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版為例，其必要花費(fèi)中包含交強(qiáng)險(xiǎn)950元、車船使用稅360元；2.0TD DCT XWD發(fā)現(xiàn)暢行版等車型的全款落地價(jià)，也將這兩項(xiàng)費(fèi)用計(jì)入必要花費(fèi)范疇，中配版車型的交強(qiáng)險(xiǎn)與車船稅合計(jì)金額為1360元，這些費(fèi)用共同構(gòu)成了消費(fèi)者最終提車所需支付的完整落地成本。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”場景的硬派越野SUV，2025款捷途旅行者在核心參數(shù)與配置上兼顧城市通勤與輕度越野需求。以入門款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版為例，其搭載1.5T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力、峰值扭矩290N·m，匹配濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗8.35L/100km，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；軸距達(dá)2800mm，最小離地間隙220mm，配合540度全景影像、FOTA升級等標(biāo)配配置，滿足日常代步與戶外出行的基礎(chǔ)需求。而2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air版則進(jìn)一步強(qiáng)化越野屬性，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出254馬力、390N·m扭矩，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖，支持蠕行模式，最大涉水深度達(dá)700mm，同時(shí)配備L2級輔助駕駛、索尼12揚(yáng)聲器、前排座椅通風(fēng)/按摩等配置，適配更復(fù)雜的越野場景與舒適需求。

從技術(shù)特點(diǎn)來看，該車全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成智能座艙核心，保障車機(jī)交互的流暢性，支持CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)與FOTA遠(yuǎn)程升級，可持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)。安全層面，全系覆蓋ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、電子駐車等基礎(chǔ)配置，高配車型還加入主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全功能?？臻g實(shí)用性上，2800mm軸距帶來寬敞的后排乘坐空間，后排座椅支持比例放倒，配合車頂行李架、后備廂12V電源，能夠滿足家庭出行時(shí)的裝載需求，無論是露營裝備還是日常行李都能輕松容納。

值得注意的是，捷途旅行者的用車成本也較為親民，全系兼容92號汽油，降低了日常加油的支出壓力。兩驅(qū)車型適合以城市代步為主的用戶，四驅(qū)車型則通過沙地、巖石、泥地等多地形模式切換，覆蓋輕度越野場景，貼合“旅行+”的品牌定位。此外，上牌費(fèi)等費(fèi)用存在一定議價(jià)空間，部分渠道可協(xié)商減免，進(jìn)一步為消費(fèi)者提供了靈活的購車選擇。

整體而言，2025款捷途旅行者的落地價(jià)構(gòu)成清晰透明，車船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)作為必要花費(fèi)納入其中，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇不同配置車型，其在動(dòng)力、智能、空間等方面的均衡表現(xiàn)，以及覆蓋城市與越野的場景適應(yīng)性，使其成為兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的硬派SUV選擇。