路邊劃線停車位收費(fèi)不交是否會(huì)被起訴，需結(jié)合欠費(fèi)情節(jié)、催繳情況及管理方處理方式綜合判斷。若僅是偶爾忘記繳費(fèi)，在管理方通過口頭、電話或發(fā)函催繳后及時(shí)補(bǔ)繳，通常不會(huì)觸發(fā)訴訟；但若是故意拖欠、經(jīng)多次催繳仍拒不支付，且欠費(fèi)金額較大或累計(jì)次數(shù)較多，則可能被管理方通過法律途徑追討。

從法律層面看，停車者接受了路邊停車服務(wù)，便與管理方形成了服務(wù)合同關(guān)系，繳納費(fèi)用是應(yīng)盡的合同義務(wù)。當(dāng)車主長期惡意欠費(fèi)時(shí)，管理方作為權(quán)益主體，有權(quán)依據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定，向法院提起訴訟。例如杭州、六安、梧州等地均出現(xiàn)過車主因累計(jì)欠費(fèi)數(shù)千元或多次拖欠，被管理方起訴或申請支付令的案例。這類訴訟的核心在于管理方需舉證自身是合法收費(fèi)主體、車主存在欠費(fèi)事實(shí)，一旦符合起訴條件，法院便會(huì)依法受理。

此外，即便未被立即起訴，欠費(fèi)行為也可能引發(fā)其他后果：部分地區(qū)會(huì)將欠費(fèi)記錄納入個(gè)人信用體系，影響信貸、出行等生活場景；車輛再次進(jìn)入管理區(qū)域時(shí)可能被限制出入；欠費(fèi)還可能產(chǎn)生滯納金，甚至影響車輛年審。因此，車主在收到催繳通知后，應(yīng)通過官方公眾號等正規(guī)渠道及時(shí)補(bǔ)繳，避免因小失大。

從法律層面看，停車者駛?cè)肼愤厔澗€車位并接受管理方提供的停車秩序維護(hù)、場地占用等服務(wù)時(shí)，便與管理方形成了事實(shí)上的服務(wù)合同關(guān)系，繳納費(fèi)用是合同約定的義務(wù)。當(dāng)車主長期惡意拖欠費(fèi)用時(shí)，管理方作為權(quán)益主體，有權(quán)依據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》的相關(guān)規(guī)定，向法院提起訴訟。例如杭州采荷東路有車主累計(jì)欠費(fèi)三四千元被起訴，六安200多位多次欠費(fèi)車主被申請支付令，梧州30多名車主因欠費(fèi)逾期被起訴，這些案例均表明，管理方在面對惡意欠費(fèi)行為時(shí)，會(huì)通過法律途徑維護(hù)自身權(quán)益。這類訴訟中，管理方需舉證自身是合法收費(fèi)主體、車主存在欠費(fèi)事實(shí)，一旦符合“原告與本案有直接利害關(guān)系、有明確被告、有具體訴訟請求和事實(shí)理由、屬于法院受理范圍”的條件，法院便會(huì)依法受理。

即便未被立即起訴，欠費(fèi)行為也可能引發(fā)一系列連鎖后果。從行政管理角度，部分地區(qū)會(huì)將停車欠費(fèi)記錄納入個(gè)人信用體系，這可能影響車主后續(xù)的信貸審批、出行服務(wù)等生活場景；車輛再次進(jìn)入該管理方負(fù)責(zé)的停車區(qū)域時(shí)，可能被限制出入，需補(bǔ)繳欠費(fèi)后方可正常使用；欠費(fèi)還可能產(chǎn)生滯納金，疊加后費(fèi)用會(huì)進(jìn)一步增加，甚至有地區(qū)規(guī)定車輛存在停車欠費(fèi)情況時(shí)無法通過年審。因此，車主在收到口頭、電話、發(fā)函等催繳通知后，應(yīng)通過官方公眾號等正規(guī)渠道及時(shí)補(bǔ)繳，避免因拖延導(dǎo)致后果升級。

若管理方提起訴訟且法院判決車主敗訴，車主除需支付停車費(fèi)本金外，還可能承擔(dān)訴訟費(fèi)、滯納金等額外費(fèi)用；若仍拒不履行生效判決，法院可能采取強(qiáng)制執(zhí)行措施，如凍結(jié)銀行賬戶、劃扣資金等。這些后果不僅會(huì)增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，還可能對個(gè)人生活造成諸多不便。