冬天開車前擋風(fēng)玻璃起霧時(shí)，優(yōu)先開啟外循環(huán)更能有效防止霧氣產(chǎn)生與積聚。這是因?yàn)橥庋h(huán)模式可讓車外相對(duì)干燥的冷空氣進(jìn)入車內(nèi)，促進(jìn)車內(nèi)外空氣流通，既能降低車內(nèi)濕度，又能縮小車內(nèi)外溫差——而溫差與濕度正是玻璃起霧的核心誘因。配備自動(dòng)空調(diào)的車輛，在除霧模式下也會(huì)默認(rèn)選擇外循環(huán)，可見這是經(jīng)過設(shè)計(jì)驗(yàn)證的最優(yōu)方案。尤其冬天車外空氣干燥，外循環(huán)能持續(xù)帶走車內(nèi)人員呼出的濕熱空氣，避免濕度過高導(dǎo)致玻璃反復(fù)結(jié)霧；即便是車內(nèi)乘員較多的情況，外循環(huán)也能保持空氣清新，從根源上減少霧氣生成的條件。當(dāng)然，若遇上車外有塵土、異味等特殊場(chǎng)景，可短暫切換內(nèi)循環(huán)，但日常除霧仍以外循環(huán)為首選，配合空調(diào)熱風(fēng)直吹擋風(fēng)玻璃，能更高效地保障駕駛視線清晰。

不過，外循環(huán)的使用也需結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景靈活調(diào)整。比如在雨天或車外空氣質(zhì)量較差時(shí)，外循環(huán)可能會(huì)引入潮濕空氣或污染物，此時(shí)可短暫切換內(nèi)循環(huán)，但需注意內(nèi)循環(huán)久用易使車內(nèi)空氣渾濁，且可能導(dǎo)致兩側(cè)玻璃起霧。若車輛配備自動(dòng)空調(diào)，除霧模式下通常會(huì)自動(dòng)選擇外循環(huán)并開啟AC壓縮機(jī)，利用制冷除濕原理快速降低車內(nèi)濕度，這種組合能在短時(shí)間內(nèi)消除霧氣。

冬季除霧時(shí)，若想兼顧保暖與除霧效果，可先開啟外循環(huán)并將空調(diào)調(diào)至熱風(fēng)模式，風(fēng)向?qū)?zhǔn)擋風(fēng)玻璃，持續(xù)約5分鐘后再根據(jù)實(shí)際情況切換內(nèi)循環(huán)或關(guān)閉。需要注意的是，剛開啟熱風(fēng)時(shí)，玻璃表面溫差可能暫時(shí)增大，導(dǎo)致霧氣加重，因此建議提前幾分鐘開啟，給系統(tǒng)足夠的調(diào)節(jié)時(shí)間。此外，若前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓砷_啟冷氣直吹；后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則可使用后窗加熱功能，加熱時(shí)避免用手觸摸玻璃以防燙傷。

除了循環(huán)模式的選擇，還有一些輔助方法能提升除霧效率。例如，在車窗內(nèi)側(cè)噴灑防霧劑，形成一層保護(hù)膜，可有效防止水霧凝結(jié)；或在車內(nèi)放置車載加濕器，保持合適的濕度，減少霧氣生成的條件。對(duì)于極寒地區(qū)，不建議通過開縫隙的方式除霧，以免車內(nèi)溫度驟降，可優(yōu)先使用空調(diào)系統(tǒng)配合外循環(huán)，并結(jié)合玻璃加熱功能。

總之，冬季擋風(fēng)玻璃除霧的核心在于降低車內(nèi)濕度與縮小車內(nèi)外溫差，外循環(huán)模式在此過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。日常使用時(shí)，優(yōu)先選擇外循環(huán)并配合空調(diào)熱風(fēng)直吹，特殊場(chǎng)景下靈活切換內(nèi)循環(huán)，再結(jié)合防霧劑、玻璃加熱等輔助手段，就能全面保障駕駛視線清晰，提升行車安全性。