冬季車內(nèi)起霧時，優(yōu)先使用外循環(huán)能更快速除霧。車內(nèi)外溫差大是起霧的核心原因，外循環(huán)可引入車外相對干燥的冷空氣，加速車內(nèi)濕熱空氣的排出，從根源上降低車內(nèi)濕度、縮小溫差，配合空調(diào)系統(tǒng)的除濕功能，能更高效地消散擋風玻璃上的霧氣。操作時可將空調(diào)風向調(diào)至前擋風玻璃，開啟壓縮機（AC）并調(diào)至合適溫度，外循環(huán)引入的新鮮空氣會持續(xù)帶走車內(nèi)水汽，通常10秒左右即可看到明顯效果；若需兼顧保暖，待霧氣基本消除后，可短暫切換內(nèi)循環(huán)，但仍需定期切換外循環(huán)保持空氣流通。此外，外循環(huán)還能避免內(nèi)循環(huán)導致的車內(nèi)空氣渾濁問題，尤其在空氣質(zhì)量良好的區(qū)域，常開外循環(huán)不僅利于除霧，還能維持車內(nèi)空氣清新。

若車輛配備空調(diào)制熱功能，除霧效果會更顯著。可將空調(diào)調(diào)至熱風模式，風向?qū)是皳躏L玻璃，保持外循環(huán)運行約5分鐘，利用熱風提升玻璃溫度，同時外循環(huán)持續(xù)排出車內(nèi)濕氣，雙重作用下能快速消除霧氣。若前擋風玻璃有霜氣，可短暫開啟冷氣直吹玻璃，利用低溫快速凝結霜氣，再切換熱風烘干；后擋風玻璃有霜氣時，直接啟動后擋風玻璃加熱器，通過電熱絲加熱的方式融化霜氣，操作簡單高效。需要注意的是，若在空氣質(zhì)量較差的地區(qū)使用外循環(huán)，可適當縮短使用時間，避免車外污染物進入車內(nèi)；而在空氣質(zhì)量好的區(qū)域，則可長期保持外循環(huán)開啟，既能除霧又能保證車內(nèi)空氣新鮮。

除了利用空調(diào)系統(tǒng)，還可通過物理方式輔助除霧。比如打開兩側(cè)車窗留一條小縫隙，加快車內(nèi)外空氣對流，快速降低車內(nèi)濕度；用抹布沾取稀釋后的洗潔精或肥皂水，均勻擦拭前擋風玻璃內(nèi)側(cè)，待其自然晾干后，能在玻璃表面形成一層保護膜，有效防止霧氣附著；也可在車內(nèi)放置除濕盒，通過吸附車內(nèi)多余濕氣的方式，從源頭減少起霧的可能。開車前，還可使用專用除霧產(chǎn)品噴涂在玻璃內(nèi)側(cè)，或提前啟動車輛利用空調(diào)除濕功能，降低車內(nèi)空氣濕度，預防行駛過程中起霧。

不同場景下需靈活調(diào)整除霧方式。緊急除霧時，優(yōu)先選擇外循環(huán)+AC最大風量+吹前擋風玻璃的組合，能在最短時間內(nèi)消散霧氣；日常行駛中，若需兼顧保暖與防霧，可保持外循環(huán)+中低風量+24℃左右的溫度，讓空調(diào)持續(xù)除濕；雨天或濕度較大的天氣，建議全程開啟外循環(huán)并保持AC運行，避免車內(nèi)濕氣積聚導致反復起霧。需要注意的是，純內(nèi)循環(huán)會讓車內(nèi)濕氣無法排出，反而加重霧氣，因此即使在寒冷天氣，也不建議長時間單獨使用內(nèi)循環(huán)除霧。

總之，冬季除霧需以降低車內(nèi)濕度、縮小車內(nèi)外溫差為核心，外循環(huán)是實現(xiàn)這一目標的關鍵手段。配合空調(diào)系統(tǒng)的除濕、制熱功能，再結合物理輔助方法，能全面提升除霧效率。同時，根據(jù)空氣質(zhì)量、天氣條件靈活調(diào)整循環(huán)模式，既能保證行車安全，又能兼顧乘坐舒適性，讓冬季駕駛更省心。