奇瑞iCAR V23S 2025款的新智能駕駛功能以“獵鷹智駕500系統(tǒng)”為核心，覆蓋高速、城市、泊車等全場(chǎng)景，還新增了哨兵模式與場(chǎng)景化智能體驗(yàn)。該系統(tǒng)依托22顆傳感器組成的360°感知矩陣，搭配地平線征程5芯片的128TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)250米超遠(yuǎn)探測(cè)與128個(gè)目標(biāo)同時(shí)追蹤，從硬件層面保障了智駕功能的精準(zhǔn)與穩(wěn)定。在具體場(chǎng)景中，高速NOA能自動(dòng)完成匯入主路、變道超車等操作；城市路況下，交通擁堵輔助、并線輔助等功能可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；泊車環(huán)節(jié)則有自動(dòng)泊車、遙控泊車、記憶泊車三類方案，解決不同場(chǎng)景的停車難題。新增的哨兵模式能在鎖車后監(jiān)測(cè)環(huán)境，異常情況時(shí)錄制視頻并推送車主；場(chǎng)景化智能支持露營(yíng)、小憩等五大模式一鍵激活，比如小憩模式可自動(dòng)調(diào)整座椅角度與空調(diào)溫度，進(jìn)一步提升了用車的便利性與安全性。

在高速NOA功能的加持下，車輛能根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)規(guī)劃路徑，當(dāng)需要匯入主路時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前識(shí)別車流間隙，在確保安全的前提下完成平順并入；遇到前方慢車時(shí)，會(huì)自動(dòng)判斷左側(cè)車道的通行條件，打燈后完成超車動(dòng)作，全程無(wú)需駕駛員頻繁干預(yù)。城市道路中，交通擁堵輔助系統(tǒng)可在車速低于60km/h時(shí)啟動(dòng)，自動(dòng)跟隨前車加減速、保持跟車距離，甚至在擁堵路段完成小幅度轉(zhuǎn)向，大大緩解了城市通勤的駕駛疲勞；并線輔助功能則通過(guò)后視鏡的警示燈提示側(cè)后方來(lái)車，前后碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)能在緊急情況下及時(shí)介入，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

泊車場(chǎng)景的解決方案尤為全面，APA自動(dòng)泊車可精準(zhǔn)識(shí)別垂直、側(cè)方位等劃線車位，駕駛員只需按下啟動(dòng)鍵，車輛就能自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動(dòng)，輕松停入車位；遙控泊車功能支持通過(guò)手機(jī)或鑰匙在車外操控，即使車位兩側(cè)空間狹窄，也能從容完成泊入；記憶泊車則能學(xué)習(xí)固定路線，比如從小區(qū)入口到地下車位的路徑，下次駛?cè)霑r(shí)可自主完成全程泊車，無(wú)需重復(fù)操作。值得一提的是，這些泊車功能均基于傳感器矩陣的精準(zhǔn)感知，配合算法優(yōu)化，適配多種復(fù)雜停車環(huán)境。

場(chǎng)景化智能體驗(yàn)進(jìn)一步拓展了用車場(chǎng)景的可能性，除了小憩模式，露營(yíng)模式可自動(dòng)調(diào)整車內(nèi)燈光、空調(diào)至適合露營(yíng)的狀態(tài)，為戶外出行提供舒適環(huán)境；洗車模式會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車窗、折疊后視鏡，避免洗車過(guò)程中設(shè)備損傷車輛部件；通勤場(chǎng)景下，系統(tǒng)能記憶用戶的常用路線，每天固定時(shí)間自動(dòng)推送導(dǎo)航信息，靠近公司或家等常用地點(diǎn)時(shí)，還會(huì)主動(dòng)提醒停車位置或周邊服務(wù)。這些功能通過(guò)簡(jiǎn)化操作流程，讓智能科技真正融入日常用車的細(xì)節(jié)中，提升了整體的駕乘體驗(yàn)。

奇瑞iCAR V23S 2025款的智能駕駛功能不僅在硬件配置上達(dá)到了較高水準(zhǔn)，更通過(guò)場(chǎng)景化的功能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從“輔助駕駛”到“智能陪伴”的升級(jí)。23項(xiàng)智駕功能全系標(biāo)配且終身免費(fèi)，降低了用戶體驗(yàn)智能科技的門檻，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶提供安全、便捷的駕駛支持，展現(xiàn)了奇瑞在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶關(guān)懷。