2025款奔馳大G的落地價因車型、地區(qū)及選裝配置不同而有所差異，以熱門的G 500為例，落地價大致在207萬至208萬元區(qū)間（含車價、購置稅及基礎(chǔ)保險）。

作為奔馳品牌“越野圖騰”的代表車型，2025款G 500延續(xù)了經(jīng)典的“方盒子”設(shè)計與硬核越野基因——搭載3.0T L6雙渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)，配合全時四驅(qū)、三把差速鎖及非承載式車身，既保留了700mm涉水深度等硬派越野能力，又通過449馬力的強勁輸出實現(xiàn)5.4秒破百的動力表現(xiàn)。同時，其豪華屬性也毫不妥協(xié)：12.3英寸雙屏MBUX系統(tǒng)、柏林之聲音響、前排座椅按摩/通風等配置，將硬派越野與豪華駕乘完美融合。從成本構(gòu)成來看，該車官方指導(dǎo)價186.8萬元，疊加約16.53萬元的購置稅、4至5萬元的基礎(chǔ)保險（含交強險與商業(yè)險），便構(gòu)成了這一主流落地區(qū)間，具體金額還需結(jié)合用戶所在地區(qū)的上牌政策、選裝配件等實際情況微調(diào)。

作為奔馳品牌“越野圖騰”的代表車型，2025款G 500延續(xù)了經(jīng)典的“方盒子”設(shè)計與硬核越野基因——搭載3.0T L6雙渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)，配合全時四驅(qū)、三把差速鎖及非承載式車身，既保留了700mm涉水深度等硬派越野能力，又通過449馬力的強勁輸出實現(xiàn)5.4秒破百的動力表現(xiàn)。同時，其豪華屬性也毫不妥協(xié)：12.3英寸雙屏MBUX系統(tǒng)、柏林之聲音響、前排座椅按摩/通風等配置，將硬派越野與豪華駕乘完美融合。從成本構(gòu)成來看，該車官方指導(dǎo)價186.8萬元，疊加約16.53萬元的購置稅、4至5萬元的基礎(chǔ)保險（含交強險與商業(yè)險），便構(gòu)成了這一主流落地區(qū)間，具體金額還需結(jié)合用戶所在地區(qū)的上牌政策、選裝配件等實際情況微調(diào)。

若將視野拓展至全系車型，不同版本的落地價差異更為顯著。以性能更強的G 63為例，其官方指導(dǎo)價約255萬元，購置稅約22.6萬元，首年保險約3.5萬元，若疊加10萬至30萬元的選裝配件，全款落地價可達290萬至320萬元；若選擇分期購車，按首付30%、貸款5年、年利率5%估算，總利息超40萬元，月供約3.5萬元。而門檻較低的G 350車型，目前無需加價，落地價約150多萬元，為消費者提供了更靈活的選擇空間。

從技術(shù)層面看，2025款奔馳G級在保留硬派越野核心優(yōu)勢的同時，也融入了更多智能科技配置。以G 500為例，其搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道居中保持等功能，配合540度全景影像，提升了日常駕駛的便利性與安全性；車機系統(tǒng)支持OTA升級，可通過遠程更新優(yōu)化功能體驗。此外，非承載式車身結(jié)構(gòu)與前麥弗遜、后五連桿獨立懸掛的組合，既保證了越野時的車身剛性，又兼顧了城市道路的駕乘舒適性。

值得注意的是，不同地區(qū)的落地價可能存在細微差異。以上海地區(qū)為例，G 500的購置稅約16.53萬元、上牌費約500元、車船使用稅約1200元、交強險約950元，商業(yè)保險方面，全險方案約3.98萬元，若選擇性價比方案（含第三者責任險、車輛損失險、車身劃痕險）約3.96萬元，綜合計算落地價約209萬元；而部分地區(qū)若存在優(yōu)惠政策，裸車價可能下探至171.2萬元，疊加購置稅、保險等費用后，落地價約203.7萬元。

綜合來看，2025款奔馳大G的落地區(qū)間跨度較大，從G 350的150多萬元到G 63的320萬元不等，核心差異源于車型定位、動力配置與選裝需求。消費者在購車時，可根據(jù)自身預(yù)算與使用場景，結(jié)合所在地區(qū)的政策與優(yōu)惠，選擇最適合的版本。無論選擇哪款車型，奔馳大G所代表的硬派越野基因與豪華品牌質(zhì)感，都使其成為高端SUV市場中極具辨識度的選擇。