比亞迪元UP2025款的電池版本價(jià)格差異主要體現(xiàn)在續(xù)航里程、電池容量及配套配置的梯度設(shè)計(jì)上，不同版本對應(yīng)不同的用戶需求與預(yù)算區(qū)間。

具體來看，入門級的301km領(lǐng)航型搭載32kWh弗迪磷酸鐵鋰電池，官方指導(dǎo)價(jià)7.48萬元，以基礎(chǔ)純電代步為核心定位；智駕版401km活力型、領(lǐng)先型、超越型均配備45.12kWh電池，CLTC續(xù)航統(tǒng)一為401km，但價(jià)格隨配置升級逐步提升——活力版9.98萬元，新增L2級DiPilot智駕與12.8英寸中控；領(lǐng)先型10.98萬元，升級至130kW電機(jī)與50W無線充電；超越型11.98萬元，進(jìn)一步加入前排座椅加熱/通風(fēng)、HUD抬頭顯示等豪華配置。這種分層定價(jià)既覆蓋了預(yù)算有限的短途通勤用戶，也滿足了對智駕、動力與舒適性有更高要求的消費(fèi)群體，依托比亞迪三電技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“低價(jià)不低質(zhì)”的市場定位。

具體來看，入門級的301km領(lǐng)航型搭載32kWh弗迪磷酸鐵鋰電池，官方指導(dǎo)價(jià)7.48萬元，以基礎(chǔ)純電代步為核心定位，滿足城市短途通勤需求。智駕版401km活力型、領(lǐng)先型、超越型均配備45.12kWh電池，CLTC續(xù)航統(tǒng)一為401km，但價(jià)格隨配置升級逐步提升——活力版9.98萬元，新增L2級DiPilot智駕系統(tǒng)與12.8英寸中控屏，兼顧智能與實(shí)用；領(lǐng)先型10.98萬元，動力升級至130kW電機(jī)，同時(shí)增加50W無線充電、頭部氣簾等配置，強(qiáng)化舒適性與安全性；超越型11.98萬元，進(jìn)一步加入前排座椅加熱/通風(fēng)、副駕電動調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示等豪華配置，提升駕乘品質(zhì)。

除電池容量與配置差異外，充電性能也隨版本不同有所區(qū)分。301km領(lǐng)航型配備45kW快充，30%-80%充電需0.5小時(shí)；401km智駕版則升級為65kW快充，同充電時(shí)長下補(bǔ)能效率更高，更適配日常通勤與周末近郊出行場景。全系標(biāo)配電池預(yù)加熱與直冷技術(shù)，確保不同氣候條件下的充電穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升用車便利性。

動力層面同樣呈現(xiàn)梯度設(shè)計(jì)，301km領(lǐng)航型搭載70kW單電機(jī)，0-50km/h加速4.3秒，側(cè)重平順代步；401km領(lǐng)先型與超越型升級為130kW電機(jī)，0-100km/h加速7.9秒，動力響應(yīng)更迅速，滿足對駕駛體驗(yàn)有更高要求的用戶。智駕版全系搭載DiPilot 100系統(tǒng)，包含5毫米波雷達(dá)與12攝像頭，支持高速導(dǎo)航輔助、自動泊車等功能，智能駕駛能力覆蓋多場景出行需求。

綜合來看，比亞迪元UP2025款通過電池容量、配置、動力的分層設(shè)計(jì)，構(gòu)建了從7.48萬到11.98萬的價(jià)格體系，既為預(yù)算有限的用戶提供了高性價(jià)比的純電代步選擇，也通過智駕、動力與豪華配置的升級，覆蓋了對品質(zhì)與智能有需求的消費(fèi)群體。全系依托比亞迪e平臺技術(shù)與弗迪電池的可靠性，實(shí)現(xiàn)了“低價(jià)不低質(zhì)”的市場定位，為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)匹配的選擇空間。