宋 PRO DMI 的油耗表現(xiàn)如何?
宋 Pro DMI 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其搭載的第五代 DM 技術(shù)讓能耗效率大幅提升,EHS 電混系統(tǒng)綜合工況效率達(dá) 92%,發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá) 46.06%,能實(shí)現(xiàn)每一滴油的能效最大化。
在實(shí)際測(cè)試中,有車(chē)輛百公里油耗能低至 2.9L ,虧電狀態(tài)下也能取得百公里 2.96L 左右的好成績(jī)。比如在從長(zhǎng)沙出發(fā)前往湘潭、益陽(yáng)、常德的測(cè)試中,以及在廣東清遠(yuǎn)市的測(cè)試?yán)?,都充分證明了其優(yōu)秀的節(jié)油能力。
而且,根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù),該車(chē)在饋電狀態(tài)下最低油耗僅 3.79L/100km,以當(dāng)前油價(jià)計(jì)算,每公里油費(fèi)約 0.2 元,用車(chē)成本很低。
宋 PRO DMI 能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),一方面得益于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù),另一方面也與車(chē)輛的各項(xiàng)設(shè)置和駕駛模式有關(guān)。比如在測(cè)試中,車(chē)輛補(bǔ)能至滿(mǎn)油后,里程清零,駕駛模式設(shè)置為 HEV+ECO ,將強(qiáng)制補(bǔ)電 SOC 值設(shè)置為 20%,能量回饋強(qiáng)度調(diào)為標(biāo)準(zhǔn)模式,空調(diào)設(shè)置為 26℃,風(fēng)量 1 檔全程不變,這些統(tǒng)一且合理的設(shè)置為低油耗提供了保障。
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