宋 Pro DMI 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其搭載的第五代 DM 技術(shù)讓能耗效率大幅提升，EHS 電混系統(tǒng)綜合工況效率達 92%，發(fā)動機最高熱效率達 46.06%，能實現(xiàn)每一滴油的能效最大化。

在實際測試中，有車輛百公里油耗能低至 2.9L ，虧電狀態(tài)下也能取得百公里 2.96L 左右的好成績。比如在從長沙出發(fā)前往湘潭、益陽、常德的測試中，以及在廣東清遠市的測試?yán)铮汲浞肿C明了其優(yōu)秀的節(jié)油能力。

而且，根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，該車在饋電狀態(tài)下最低油耗僅 3.79L/100km，以當(dāng)前油價計算，每公里油費約 0.2 元，用車成本很低。

宋 PRO DMI 能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，一方面得益于先進的混動技術(shù)，另一方面也與車輛的各項設(shè)置和駕駛模式有關(guān)。比如在測試中，車輛補能至滿油后，里程清零，駕駛模式設(shè)置為 HEV+ECO ，將強制補電 SOC 值設(shè)置為 20%，能量回饋強度調(diào)為標(biāo)準(zhǔn)模式，空調(diào)設(shè)置為 26℃，風(fēng)量 1 檔全程不變，這些統(tǒng)一且合理的設(shè)置為低油耗提供了保障。