極石01 2025款的官方指導(dǎo)價區(qū)間為29.99-35.99萬元，其中入門版本“全能7座標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版”定價29.99萬元，頂配“尊享6座長續(xù)航版”為35.99萬元。作為一款定位全場景全地形的豪華中大型SUV，這一價格體系覆蓋了不同家庭用戶的需求層級：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版以29.99萬起的門檻，讓消費(fèi)者能享受到增程式動力（綜合功率476馬力、零百加速5.5秒）、電動四驅(qū)、空氣懸架等核心配置；長續(xù)航版則通過306km純電續(xù)航（CLTC）與1362km綜合續(xù)航，進(jìn)一步解決長途出行焦慮，還可選裝激光雷達(dá)與高階智駕系統(tǒng)。全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、14揚(yáng)聲器等配置，更讓其在同價位區(qū)間具備了突出的價值感，既滿足城市通勤的舒適智能，也能支撐輕度越野的場景需求。

從具體車型配置來看，極石01的價格梯度對應(yīng)著清晰的場景定位。以29.99萬元的全能7座標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為例，其CLTC純電續(xù)航215km足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，綜合續(xù)航1275km則能應(yīng)對跨城短途旅行，搭配電動四驅(qū)與5種地形模式，周末帶家人去郊外露營時，205mm的最小離地間隙和700mm涉水深度可輕松通過非鋪裝路面。而30.99萬元的尊享6座標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，核心差異在于第二排獨(dú)立座椅加入了通風(fēng)功能與腿托調(diào)節(jié)，獨(dú)立扶手搭配電動調(diào)節(jié)，讓商務(wù)出行或家庭長途乘坐時的舒適感顯著提升，適合對后排體驗有更高要求的用戶。

長續(xù)航版本的定價則瞄準(zhǔn)了“長途無焦慮”的需求。34.99萬元的全能7座長續(xù)航版，純電續(xù)航提升至306km，即便日常通勤不充電，也能做到一周一補(bǔ)能，綜合續(xù)航1362km更是能覆蓋從北京到上海的單程出行，無需中途補(bǔ)能。頂配35.99萬元的尊享6座長續(xù)航版，除了延續(xù)長續(xù)航優(yōu)勢，還支持選裝禾賽AT128激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin芯片，算力達(dá)到508TOPS，可實現(xiàn)高階智駕功能，對于注重科技體驗的用戶來說，這一選裝項進(jìn)一步拓展了車輛的智能邊界。

值得注意的是，極石01在空間與豪華配置上并未因價格梯度而妥協(xié)。全系5050×1980×1869mm的車身尺寸與3010mm軸距，保證了三排座椅的乘坐空間，7座版放倒后2202L的后備廂容積可容納大型露營裝備，6座版則通過獨(dú)立座椅布局營造出更私密的乘坐氛圍。同時，多層隔音玻璃、256色氛圍燈、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置的全系標(biāo)配，讓不同價位的車型都能提供一致的豪華感，避免了“入門版減配”的情況。

整體而言，極石01的價格體系并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶場景的精準(zhǔn)劃分。從入門版的“基礎(chǔ)全能”到頂配版的“豪華智能”，每個價位段都對應(yīng)著明確的用戶需求——無論是預(yù)算有限但追求全面性能的家庭用戶，還是注重舒適與科技的高端消費(fèi)者，都能在29.99-35.99萬元的區(qū)間內(nèi)找到匹配的車型。這種以用戶需求為核心的定價邏輯，既體現(xiàn)了產(chǎn)品的“無短板”特性，也讓其在中大型SUV市場中形成了獨(dú)特的競爭力。