捷豹XEL是從2018年開始在中國國產(chǎn)的。作為奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)的第二款車型，這款車的國產(chǎn)化進(jìn)程可追溯至2017年11月的廣州車展全球首發(fā)，隨后于2017年12月15日正式上市，而其國產(chǎn)元年則以2018年為起點(diǎn)。它延續(xù)了捷豹品牌的英倫運(yùn)動(dòng)基因，在動(dòng)力、智能、空間等維度進(jìn)行了貼合中國市場的優(yōu)化：全系搭載250馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱，配合縱置后驅(qū)布局及前雙叉臂懸掛，兼顧操控樂趣與舒適體驗(yàn)；2935mm的加長軸距滿足了國內(nèi)用戶對空間的需求，L2級(jí)駕駛輔助、雙屏智能車機(jī)等配置也精準(zhǔn)契合了智能出行的趨勢，成為中型豪華運(yùn)動(dòng)轎車市場中兼具品牌底蘊(yùn)與本土化適配的代表車型。

從動(dòng)力性能來看，捷豹XEL的核心動(dòng)力總成展現(xiàn)出對駕駛樂趣的精準(zhǔn)把控。其搭載的2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出250馬力與365N·m扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速僅需7.3秒，最高車速達(dá)240km/h，動(dòng)力響應(yīng)直接且線性。底盤方面，前雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，搭配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地4種駕駛模式，既能在運(yùn)動(dòng)模式下通過換擋撥片實(shí)現(xiàn)迅速的擋位切換，帶來賽道級(jí)的操控反饋，又能在舒適模式下過濾路面顛簸，滿足日常通勤的舒適性需求，縱置后驅(qū)布局更是強(qiáng)化了車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，讓駕駛愛好者能充分感受到捷豹的賽道基因。

在智能與安全配置上，捷豹XEL以實(shí)用化的科技配置提升出行體驗(yàn)。全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，能在長途駕駛中減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，提升行車安全性；12.3英寸全液晶儀表與10.2英寸+5.5英寸中控屏的組合，搭載InControl智能馭領(lǐng)車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)及手機(jī)無線充電，操作邏輯清晰，能快速響應(yīng)用戶的智能交互需求。這些配置不僅符合中國消費(fèi)者對智能科技的偏好，也讓車輛的日常使用更加便捷。

空間與舒適性方面，捷豹XEL針對中國市場進(jìn)行了針對性優(yōu)化。4778×1850×1429mm的車身尺寸搭配2935mm的軸距，為后排乘客提供了充裕的腿部空間，5座布局能滿足家庭出行需求；內(nèi)飾上，標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅包裹性良好，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與多色氛圍燈營造出舒適的駕乘氛圍，部分車型如曜黑運(yùn)動(dòng)版還配備Meridian英國之寶12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感。此外，全車無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、自動(dòng)頭燈等配置的加入，也讓日常用車更加省心。

作為奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)的豪華運(yùn)動(dòng)轎車，捷豹XEL以2018年國產(chǎn)為起點(diǎn)，將英倫運(yùn)動(dòng)基因與中國市場需求深度融合，憑借均衡的動(dòng)力操控、實(shí)用的智能配置與寬敞的空間表現(xiàn)，在中型豪華車市場占據(jù)了獨(dú)特的位置，既傳承了品牌的賽道底蘊(yùn)，又通過本土化優(yōu)化貼合了國內(nèi)用戶的實(shí)際需求。