2023年輪胎品牌排行榜前十名因評(píng)選機(jī)構(gòu)與評(píng)估維度不同而略有差異，其中全球品牌價(jià)值維度的榜單更具國(guó)際參考性，前十名依次為米其林（法國(guó)）、普利司通（日本）、馬牌輪胎（德國(guó)）、固特異（美國(guó)）、鄧祿普（美國(guó)）、韓泰輪胎（韓國(guó)）、優(yōu)科豪馬（日本）、倍耐力（意大利）、東洋輪胎（日本）、朝陽(yáng)輪胎（中國(guó)）。該榜單由品牌價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)GYbrand于2023年3月發(fā)布，核心聚焦品牌價(jià)值維度，相比2022年全球前十品牌價(jià)值整體增長(zhǎng)13.69%，值得關(guān)注的是，中國(guó)品牌朝陽(yáng)輪胎首次躋身該榜單TOP10，成為國(guó)產(chǎn)輪胎品牌國(guó)際化突破的重要標(biāo)志。而另一由ApexTire發(fā)布的榜單則結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)等多維度評(píng)選，雖部分品牌與價(jià)值榜單重疊，但因評(píng)估體系差異出現(xiàn)通佳輪胎、賽車(chē)輪胎等不同入選者，反映出輪胎行業(yè)在不同評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)下的品牌格局多樣性。

從品牌價(jià)值榜單的具體品牌來(lái)看，各品牌均有鮮明的技術(shù)與市場(chǎng)標(biāo)簽。米其林作為法國(guó)品牌，憑借子午線輪胎的發(fā)明奠定行業(yè)地位，其浩悅五代輪胎通過(guò)Evertread 3.0膠料與Maxtouch衡壓科技，實(shí)現(xiàn)全周期安全性能的穩(wěn)定輸出，靜音舒適的特性成為消費(fèi)者選擇的核心理由。普利司通作為日系品牌代表，以耐磨性和低滾阻著稱(chēng)，常年占據(jù)全球銷(xiāo)量榜首，納米技術(shù)優(yōu)化的碳與聚合物分布，搭配獨(dú)特的排水溝設(shè)計(jì)，使其在雨天行駛時(shí)的抓地力表現(xiàn)優(yōu)異。固特異則是美式硬派風(fēng)格的體現(xiàn)，越野與安全性能突出，采用凱夫拉纖維增強(qiáng)胎面提升抗磨損能力，近年還針對(duì)新能源領(lǐng)域研發(fā)適配800伏高壓平臺(tái)的專(zhuān)用輪胎，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品邊界。

馬牌輪胎作為德系品牌，在靜音科技上持續(xù)引領(lǐng)，其SSR防爆技術(shù)支持輪胎在零氣壓狀態(tài)下以80km/h的速度行駛80公里，為用戶提供應(yīng)急保障；而專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的EcoContact 6 Q系列，也貼合了新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。倍耐力作為意大利品牌，是超跑領(lǐng)域的?？?，極致的操控性能使其成為法拉利、保時(shí)捷等高端車(chē)型的原廠配套輪胎，抓地力與支撐性的卓越表現(xiàn)，滿足了性能車(chē)用戶的極致需求。韓泰輪胎則以高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，耐用性與產(chǎn)品力均衡，價(jià)格相比歐美品牌低20%-30%，在中端市場(chǎng)擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)。

值得關(guān)注的是中國(guó)品牌朝陽(yáng)輪胎的突圍，其“三位一體”技術(shù)整合了省油、降噪與安全性能，憑借高性?xún)r(jià)比和可靠的耐磨性，首次進(jìn)入全球品牌價(jià)值前十，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)輪胎在技術(shù)研發(fā)與品牌建設(shè)上的進(jìn)步。此外，優(yōu)科豪馬的ADVAN系列被保時(shí)捷選為原廠胎，鄧祿普以均衡的耐磨性和抓地力成為性?xún)r(jià)比之選，東洋輪胎在日系品牌中也憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)占據(jù)一席之地。這些品牌的表現(xiàn)，既反映了輪胎行業(yè)在技術(shù)細(xì)分領(lǐng)域的深耕，也體現(xiàn)了不同市場(chǎng)需求下的品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)格局。

整體而言，2023年全球輪胎品牌排行榜的差異，源于不同評(píng)估體系對(duì)品牌價(jià)值、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)等維度的側(cè)重，但核心頭部品牌的地位相對(duì)穩(wěn)定，同時(shí)新興品牌與國(guó)產(chǎn)輪胎的突破，也為行業(yè)注入了新的活力。無(wú)論是專(zhuān)注高端市場(chǎng)的技術(shù)引領(lǐng)者，還是深耕性?xún)r(jià)比的大眾化品牌，都在各自的賽道上通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)布局，塑造著輪胎行業(yè)的多元生態(tài)。