夏季提車時(shí)若發(fā)現(xiàn)比亞迪夏系列胎壓偏高（高于2.5bar），建議自行放氣調(diào)整至2.3-2.5bar。這一操作既符合車輛設(shè)計(jì)的安全邏輯，也能充分發(fā)揮夏系列的性能優(yōu)勢(shì)。夏系列全系標(biāo)配精準(zhǔn)胎壓顯示功能，可實(shí)時(shí)查看四輪胎壓數(shù)值，為調(diào)整提供直接依據(jù)；其推薦胎壓2.3-2.5bar適配235/60 R18輪胎，能優(yōu)化接地面積提升濕地抓地力，配合多層隔音玻璃減少胎噪，兼顧安全與舒適。同時(shí)，穩(wěn)定的胎壓可確保DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)的精準(zhǔn)性，從細(xì)節(jié)處踐行比亞迪“安全優(yōu)先”的品牌理念。

夏季氣溫每升高10℃，胎壓約上升0.11bar，這是熱脹冷縮的物理規(guī)律。4S店交付時(shí)的高胎壓（多為3.0bar以上）雖符合運(yùn)輸安全需求，但長期使用會(huì)加速胎面中央磨損，縮短輪胎壽命。夏系列推薦的2.3-2.5bar胎壓已預(yù)留溫度波動(dòng)空間，即使行駛中因升溫暫時(shí)升至2.8bar，只要未超出推薦值0.3bar以上，停車后會(huì)自然回落，無需額外調(diào)整。但冷車狀態(tài)下若胎壓仍高于2.5bar，則需手動(dòng)放氣，避免持續(xù)高胎壓影響制動(dòng)效果與行駛舒適性。

調(diào)整胎壓時(shí)需注意操作細(xì)節(jié)：首先應(yīng)在清晨或傍晚氣溫穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，此時(shí)輪胎處于冷態(tài)，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。放氣前需確認(rèn)四輪胎壓數(shù)值，擰開氣門帽后用螺絲刀輕頂氣門芯，緩慢放氣并實(shí)時(shí)觀察胎壓顯示，確保前后輪數(shù)值一致，避免左右胎壓差超過0.2bar——數(shù)據(jù)顯示，胎壓不均會(huì)使剎車距離增加1.5米，影響DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)的傳感器精度。此外，行駛中若發(fā)現(xiàn)胎壓升高，切勿立即放氣，否則會(huì)增大輪胎形變導(dǎo)致溫度進(jìn)一步上升，反而增加安全隱患。

夏系列的胎壓顯示功能不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)值，還會(huì)在胎壓超范圍時(shí)及時(shí)報(bào)警，為車主提供雙重保障。比亞迪“用技術(shù)守護(hù)旅程”的理念，也體現(xiàn)在這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中：相比傳統(tǒng)胎壓報(bào)警，精準(zhǔn)顯示讓車主能直觀判斷是否需要調(diào)整，無需依賴經(jīng)驗(yàn)猜測。同時(shí)，夏系列適配的235/60 R18輪胎最大可承受3.5bar胎壓，但長期高于推薦值會(huì)降低乘坐舒適性，尤其對(duì)于家用MPV定位的車型來說，穩(wěn)定的胎壓能更好地配合座椅減震系統(tǒng)，提升全家出行的體驗(yàn)。

最后需要強(qiáng)調(diào)的是，夏季胎壓調(diào)整并非“越低越好”。數(shù)據(jù)表明，爆胎事故中70%由低胎壓引發(fā)，胎壁反復(fù)折損是主要原因。夏系列推薦的2.3-2.5bar胎壓，既避免了高胎壓的磨損問題，又防止了低胎壓的爆胎風(fēng)險(xiǎn)，是平衡安全與性能的最優(yōu)選擇。車主只需定期通過胎壓顯示檢查數(shù)值，結(jié)合氣溫變化微調(diào)，就能讓夏系列在夏季發(fā)揮最佳狀態(tài)，既保障安全，又能享受舒適的駕乘體驗(yàn)。