雪鐵龍凡爾賽C5 X的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.97萬(wàn)-18.67萬(wàn)元，涵蓋2024款與2025款共5款細(xì)分車型。作為雪鐵龍旗下的跨界中型車，其價(jià)格體系兼顧了不同消費(fèi)需求：2025款1.6T海外版以9.97萬(wàn)的入門價(jià)，讓消費(fèi)者以緊湊型車的預(yù)算享受到中型車的尺寸與1.6T動(dòng)力；2024款則通過(guò)享不凡（14.37萬(wàn)）、勢(shì)不凡（15.87萬(wàn)）、旅不凡（17.17萬(wàn)）、耀不凡（18.67萬(wàn)）四款車型，從基礎(chǔ)實(shí)用到豪華配置逐步升級(jí)，匹配家庭通勤、長(zhǎng)途出行等多元場(chǎng)景。結(jié)合全系5年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，這款車在定價(jià)上既體現(xiàn)了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也延續(xù)了品牌對(duì)用戶的可靠性承諾。

從技術(shù)層面看，凡爾賽C5 X的產(chǎn)品力與價(jià)格定位形成了較好的匹配度。全系搭載的1.6T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出175馬力與250N·m扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗6.44L/100km，在保證動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足日常通勤與長(zhǎng)途駕駛的雙重需求。底盤方面，標(biāo)配的扭力梁式非獨(dú)立懸掛加入軟硬可調(diào)功能，配合193mm的最小離地間隙與18°接近角、23°離去角，既能在城市道路保持平穩(wěn)操控，也能應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面，實(shí)現(xiàn)了跨界車型的多路況適配性。

空間與配置的均衡性，進(jìn)一步強(qiáng)化了其價(jià)格優(yōu)勢(shì)。車身尺寸達(dá)到4805×1865×1505mm，軸距2785mm，后排腿部空間寬裕；后備廂常規(guī)容積545L，放倒座椅后擴(kuò)展至1640L，掀背式設(shè)計(jì)方便大件物品裝卸，契合家庭用戶“一車多用”的需求。配置上，全系標(biāo)配6氣囊、ESP、胎壓報(bào)警等基礎(chǔ)安全配置，中高配車型（勢(shì)不凡及以上）還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、主動(dòng)剎車等功能，智能體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。中高配車型配備的12英寸中控屏（高通820A芯片）與C-CONNECT車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)，操作流暢度與實(shí)用性均處于同級(jí)主流水平。

值得注意的是，部分地區(qū)還針對(duì)凡爾賽C5 X推出了限時(shí)優(yōu)惠政策，以東營(yíng)地區(qū)為例，2025年11月27日至29日期間最高優(yōu)惠達(dá)3.4萬(wàn)元，最低起售價(jià)調(diào)整至10.37萬(wàn)元，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻。這種官方定價(jià)與區(qū)域優(yōu)惠結(jié)合的方式，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到合適的選擇，也體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)。

整體而言，凡爾賽C5 X通過(guò)差異化的價(jià)格梯度、跨界實(shí)用的產(chǎn)品定位以及均衡的配置表現(xiàn)，在中型車市場(chǎng)形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。從入門版的高性價(jià)比到高配版的豪華體驗(yàn)，再到長(zhǎng)質(zhì)保政策帶來(lái)的用車保障，這款車既滿足了消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感需求，也兼顧了對(duì)品質(zhì)與實(shí)用性的追求，是一款能平衡多元用車場(chǎng)景的跨界中型車。