2025款途勝L全系搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)G4FS），匹配8AT手自一體變速箱，提供前驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可選。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)147kW（6000rpm），最大馬力200Ps，最大扭矩253N·m且在2200-4000rpm區(qū)間持續(xù)輸出，配合現(xiàn)代獨(dú)有的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，既保證了低扭響應(yīng)的敏捷性，又實(shí)現(xiàn)了WLTC綜合6.9-7.09L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性平衡。驅(qū)動(dòng)形式上，前驅(qū)版適配城市通勤，支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式；四驅(qū)版則通過適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與沙地、泥地、雪地3種地形模式，拓展了非鋪裝路面的通過場(chǎng)景，而8AT變速箱的平順換擋特性，進(jìn)一步提升了不同路況下的駕駛質(zhì)感。

從車型配置梯度來看，2025款途勝L共推出9款車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋15.98萬至21.78萬元，精準(zhǔn)匹配不同預(yù)算用戶需求。入門級(jí)的領(lǐng)先版（15.98萬）以實(shí)用配置滿足基礎(chǔ)代步，配備塑料方向盤與4英寸儀表；進(jìn)階的尊貴版（18.18萬前驅(qū)/19.18萬四驅(qū)）增加了皮質(zhì)座椅、10.25英寸中控屏等舒適配置；旗艦版（21.78萬四驅(qū)）則搭載Bose音響、HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)等豪華配置，還配備Hyundai smart Sense輔助駕駛系統(tǒng)，通過3毫米波雷達(dá)與12超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)功能，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等，提升行車安全性。此外，專為年輕用戶打造的N Line運(yùn)動(dòng)版（如18.68萬N Line尊貴版），標(biāo)配運(yùn)動(dòng)外觀套件與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，強(qiáng)化了個(gè)性化視覺體驗(yàn)。

在用戶實(shí)際用車場(chǎng)景中，這款1.5T+8AT的動(dòng)力組合展現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)用性。200馬力的輸出在城市通勤時(shí)起步輕快，高速超車也能提供充足儲(chǔ)備；2200rpm爆發(fā)的最大扭矩，讓低速跟車或爬坡時(shí)無需頻繁深踩油門，降低駕駛疲勞。8AT變速箱的換擋邏輯清晰，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，又減少了動(dòng)力銜接的頓挫感。四驅(qū)版車型針對(duì)非鋪裝路面優(yōu)化，比如在沙地模式下，系統(tǒng)會(huì)調(diào)整動(dòng)力分配與牽引力控制，提升車輪抓地力；雪地模式則通過降低油門靈敏度，避免起步打滑，進(jìn)一步拓展了車輛的使用場(chǎng)景。值得一提的是，全系提供五年或15萬公里的整車質(zhì)保政策，相比行業(yè)常見的三年質(zhì)保，為用戶后期養(yǎng)車提供了更充足的保障。

作為現(xiàn)代品牌技術(shù)賦能的代表，2025款途勝L的CVVD技術(shù)是核心亮點(diǎn)之一。該技術(shù)可根據(jù)駕駛工況靈活調(diào)節(jié)氣門開啟時(shí)長(zhǎng)，比如在經(jīng)濟(jì)模式下延長(zhǎng)進(jìn)氣門開啟時(shí)間，減少泵氣損失以降低油耗；在運(yùn)動(dòng)模式下縮短開啟時(shí)間，提升進(jìn)氣效率以增強(qiáng)動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙向平衡。智能互聯(lián)方面，全系搭載Bluelink車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)，旗艦版還配備指紋識(shí)別與遙控泊車功能，用戶可通過手機(jī)APP完成自動(dòng)泊車，科技感與便利性兼具。

整體而言，2025款途勝L以統(tǒng)一的高功率1.5T+8AT動(dòng)力為基礎(chǔ)，通過前驅(qū)/四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)差異、普通版/N Line的風(fēng)格區(qū)分，以及覆蓋廣的配置梯度，構(gòu)建了多元的產(chǎn)品矩陣。CVVD技術(shù)與智能輔助系統(tǒng)的加持，既體現(xiàn)了現(xiàn)代品牌的技術(shù)實(shí)力，又提升了車輛的核心競(jìng)爭(zhēng)力；親民的價(jià)格區(qū)間與優(yōu)厚的質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車與養(yǎng)車門檻，使其成為兼顧實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性與科技感的緊湊型SUV選擇。