比亞迪仰望U8的官方指導價為109.80萬元，其在售的2023款豪華版與2024款越野玩家版均維持這一定價，契合其百萬級高端新能源越野SUV的市場定位。這一定價由多維度核心價值支撐：技術(shù)層面，基于易四方四電機獨立控制技術(shù)平臺打造，系統(tǒng)綜合功率達880kW、扭矩1280N·m，實現(xiàn)3.6秒破百的超跑級加速與37.5°接近角、1400mm最大涉水深度的專業(yè)越野能力；配置層面，標配丹拿音響、后排座椅按摩、四區(qū)熱泵空調(diào)等豪華裝備，以及仰望Pilot L2級輔助駕駛、英偉達Orin芯片等智能科技；體驗層面，增程式設(shè)計帶來最長1000km綜合續(xù)航，0.3小時快充至80%的補能效率，兼顧城市通勤的平順與越野場景的硬核脫困，全方位滿足高端用戶對性能、豪華與實用性的多元需求。

從車型細分來看，仰望U8的兩款在售車型雖定價一致，但在核心參數(shù)上針對不同使用場景做了精準調(diào)校。2023款豪華版更側(cè)重“全場景均衡”，CLTC純電續(xù)航達180km、綜合續(xù)航1000km，配合23.6英寸副駕屏與后排12.8英寸雙懸浮屏，既滿足城市通勤的純電零油耗需求，又能通過超長綜合續(xù)航覆蓋長途自駕，后排雙屏+座椅按摩的配置更貼合商務(wù)接待與家庭出行的舒適需求。而2024款越野玩家版則聚焦“極限越野場景”，將純電續(xù)航調(diào)整為120km、綜合續(xù)航780km，同時優(yōu)化了通過性參數(shù)：接近角提升至37.5°、離去角38°、最小離地間隙310mm，還新增了沙地、巖石等16種專業(yè)駕駛模式與蠕行模式，搭配非承載式車身與云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對交叉軸、炮彈坑等復雜地形，為越野愛好者提供了“原廠即改裝”的專業(yè)體驗。

在技術(shù)層面，仰望U8的核心競爭力在于易四方四電機獨立控制技術(shù)。這一技術(shù)實現(xiàn)了四輪扭矩的毫秒級精準分配，不僅能讓車輛在冰雪、泥濘等低附著路面上通過單輪動力輸出完成脫困，還能在高速行駛時通過扭矩矢量控制提升過彎穩(wěn)定性。配合非承載式車身的剛性優(yōu)勢，車輛在越野時車身形變更小，既保護了底盤部件，又提升了乘坐舒適性。而增程式動力架構(gòu)的選擇，則巧妙平衡了性能與實用性：日常通勤可用純電模式，成本僅為同級別燃油車的三分之一；長途出行時，2.0T增程器可全程為電池補能，無需擔心續(xù)航焦慮，且92號汽油的兼容性降低了長途補能的難度。

智能與豪華配置的堆砌，也讓仰望U8的百萬定價更具說服力。智能方面，仰望Pilot輔助駕駛系統(tǒng)搭載了英偉達Orin芯片與36個智能感知元件，支持540度全景影像、自動泊車、車道保持等功能，高速巡航時能實現(xiàn)L2級別的自動跟車與車道居中，大幅降低長途駕駛的疲勞感；AR-HUD抬頭顯示可將導航、車速等信息投射到前擋風玻璃，無需低頭即可獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。豪華配置上，全車采用Nappa真皮包裹，搭配127色動態(tài)呼吸氛圍燈與丹拿音響系統(tǒng)，營造出媲美豪華轎車的座艙氛圍；車載冰箱、后排獨立空調(diào)、電動吸合門等細節(jié)配置，則進一步強化了高端定位，讓用戶在越野或長途出行時都能享受到“移動客廳”般的舒適體驗。

綜合來看，仰望U8以109.80萬元的統(tǒng)一指導價，實現(xiàn)了“豪華舒適”與“極限越野”的雙重突破。它既不是傳統(tǒng)意義上“只適合城市通勤的豪華SUV”，也不是“犧牲舒適換性能的硬派越野車”，而是通過技術(shù)創(chuàng)新與配置優(yōu)化，為高端用戶提供了一種兼顧日常使用與戶外探索的全新選擇。作為比亞迪高端品牌的首款車型，仰望U8不僅展現(xiàn)了中國品牌在新能源越野領(lǐng)域的技術(shù)實力，也為百萬級豪華SUV市場注入了新的活力，讓消費者看到了高端汽車市場“中國方案”的可能性。