仰望U7星河藍(lán)將搭載以云輦-Z智能懸浮車身控制系統(tǒng)、易四方四電機(jī)技術(shù)為核心的多項(xiàng)黑科技配置，覆蓋智駕、座艙、動(dòng)力等全維度場景。

這款車型的黑科技配置圍繞“性能、智能、豪華”三大維度展開：智駕層面配備天神之眼A駕駛輔助三激光版，通過3顆激光雷達(dá)、雙英偉達(dá)Orin X芯片（508TOPS算力）實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航、代客泊車等高階功能；動(dòng)力上應(yīng)用易四方四電機(jī)系統(tǒng)，純電版支持雙槍快充，插混版搭載2.0T水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)；底盤搭載云輦-Z智能懸架與雙向20度后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米；座艙采用星環(huán)座艙理念，12.8英寸OLED曲面屏搭配4納米芯片的DiLink系統(tǒng)，還配備AR-HUD抬頭顯示，從駕駛輔助到乘坐體驗(yàn)均注入前沿技術(shù)。

這款車型的黑科技配置圍繞“性能、智能、豪華”三大維度展開：智駕層面配備天神之眼A駕駛輔助三激光版，通過3顆激光雷達(dá)、雙英偉達(dá)Orin X芯片（508TOPS算力）實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航、代客泊車等高階功能；動(dòng)力上應(yīng)用易四方四電機(jī)系統(tǒng)，純電版支持雙槍快充，插混版搭載2.0T水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)；底盤搭載云輦-Z智能懸架與雙向20度后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米；座艙采用星環(huán)座艙理念，12.8英寸OLED曲面屏搭配4納米芯片的DiLink系統(tǒng)，還配備AR-HUD抬頭顯示，從駕駛輔助到乘坐體驗(yàn)均注入前沿技術(shù)。

云輦-Z智能懸浮車身控制系統(tǒng)作為核心底盤技術(shù)，采用懸浮電機(jī)直驅(qū)方案，省去傳統(tǒng)液壓介質(zhì)，傳感器探測響應(yīng)速度達(dá)50微秒、精度10微米，主動(dòng)調(diào)節(jié)鏈路執(zhí)行僅需5毫秒，可實(shí)現(xiàn)多自由度車身姿態(tài)控制，大幅提升行駛平順性與通過性。易四方四電機(jī)技術(shù)則通過四輪獨(dú)立扭矩矢量控制，實(shí)現(xiàn)平行橫移、原地調(diào)頭等特殊場景功能，純電版搭載135.5千瓦時(shí)刀片電池，CLTC續(xù)航720公里，支持500kW超快充；插混版2.0T水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)配合四電機(jī)，綜合續(xù)航突破1000公里，混動(dòng)與純電工況噪聲差控制在1分貝內(nèi)。

智駕系統(tǒng)硬件采用車頂+前葉子板布局的3顆128線激光雷達(dá)，搭配13顆車外攝像頭、5毫米波雷達(dá)，基于DiPilot 600架構(gòu)實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的全國高速領(lǐng)航，120km/h時(shí)速下AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能進(jìn)一步保障行車安全。座艙內(nèi)12.8英寸OLED曲面屏與兩側(cè)嵌入式儀表、副駕娛樂屏形成三屏聯(lián)動(dòng)，搭載4納米座艙芯片的新一代DiLink系統(tǒng)支持全場景語音交互，AR-HUD可投射導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息，配合丹拿音響與127色氛圍燈營造沉浸式體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)也融入科技細(xì)節(jié)，隱藏式門把手、主動(dòng)調(diào)節(jié)擾流板等元素助力風(fēng)阻系數(shù)低至0.195，“大餅”樣式輪輞則強(qiáng)化未來感。動(dòng)力參數(shù)上，四電機(jī)總功率達(dá)960kW（1305馬力），總扭矩1680N·m，官方0-100km/h加速僅2.9秒，最高車速270km/h，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向與可變懸掛系統(tǒng)讓270km/h的性能猛獸也能實(shí)現(xiàn)靈活操控。

整體來看，仰望U7星河藍(lán)的黑科技配置并非單一功能疊加，而是通過云輦-Z、易四方等核心技術(shù)的協(xié)同，構(gòu)建起“智能駕駛-動(dòng)力性能-乘坐體驗(yàn)”的一體化科技生態(tài)，既滿足用戶對極致性能的追求，也通過座艙智能與舒適配置兼顧日常使用場景，展現(xiàn)出高端新能源車型的技術(shù)集成能力。