馬自達(dá)EZ-6的落地價(jià)范圍大致在12.8萬至17.6萬之間，具體因車型配置與購車地區(qū)略有浮動(dòng)。這一價(jià)格區(qū)間覆蓋了增程與純電兩大動(dòng)力類型，其中增程130 Air版本落地約12.8-13.2萬，純電600 Max運(yùn)動(dòng)版則在17.2-17.6萬左右。落地價(jià)的構(gòu)成清晰明確，必繳費(fèi)用包含交強(qiáng)險(xiǎn)（950元/年）、商業(yè)險(xiǎn)（根據(jù)保額浮動(dòng)在5000-8000元）以及地方差異的上牌費(fèi)（約500-1500元）；得益于新能源車型的免稅政策，增程與純電版本均無需繳納購置稅，此舉為消費(fèi)者節(jié)省了約1.06萬至1.44萬的開支。此外，若選擇貸款購車，還需計(jì)入相應(yīng)的利息與手續(xù)費(fèi)，而店內(nèi)裝飾等可選項(xiàng)目則根據(jù)個(gè)人需求另行計(jì)算。

從車型配置來看，增程與純電版本的核心差異體現(xiàn)在動(dòng)力與續(xù)航的實(shí)用性上。增程130 Air搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與218馬力單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航130km可覆蓋日常通勤，WLTC綜合油耗1.3L/100km則解決長途續(xù)航焦慮，30分鐘快充至80%的效率也適配快節(jié)奏出行；純電600 Max運(yùn)動(dòng)版憑借258馬力單電機(jī)與600km長續(xù)航，更適合高頻長途需求，13.4kWh的百公里電耗進(jìn)一步降低使用成本?？臻g方面，兩款車型均擁有4921mm車長與2895mm軸距，增程版掀背式后備廂容積479-1174L，純電版則通過前備廂+后備廂的組合拓展至最大1273L，兼顧家用儲(chǔ)物與出行裝載需求。

在用戶體驗(yàn)與品牌特色上，馬自達(dá)EZ-6延續(xù)了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，晶鉆藍(lán)、水晶魂動(dòng)紅等配色搭配無框車門與隱藏式門把手，兼具運(yùn)動(dòng)感與辨識度；全系標(biāo)配的高通8155芯片、540度全景影像、前排中央氣囊等配置，保障智能交互與行車安全，純電版更升級L2級輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升長途駕駛便利性。值得一提的是，車型保留了馬自達(dá)“人馬一體”的操控基因，后置后驅(qū)布局搭配麥弗遜前懸+H臂多連桿后懸，配合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，在電動(dòng)化車型中仍能提供精準(zhǔn)的駕駛反饋，增程與純電版的模擬聲浪設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了駕駛樂趣。

從購車成本與適用場景分析，增程130 Air以12.8萬起的落地價(jià)，成為合資中型新能源車型中的高性價(jià)比選擇，適合預(yù)算有限、兼顧城市通勤與偶爾長途的家庭用戶；純電600 Max運(yùn)動(dòng)版雖落地價(jià)稍高，但長續(xù)航與智能配置升級，更匹配對續(xù)航有高要求、注重科技體驗(yàn)的消費(fèi)者。此外，長安馬自達(dá)的合資生產(chǎn)背景，依托品牌成熟的品控體系，也為車輛可靠性提供了保障，三年或10萬公里的質(zhì)保政策進(jìn)一步降低后期用車顧慮。

整體而言，馬自達(dá)EZ-6通過增程與純電雙動(dòng)力布局，覆蓋了不同用戶的出行需求，落地價(jià)區(qū)間與費(fèi)用構(gòu)成清晰透明，結(jié)合其技術(shù)亮點(diǎn)與品牌特色，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與駕駛樂趣的合資新能源選擇。無論是追求低門檻家用的增程版本，還是側(cè)重長續(xù)航智能的純電車型，均能在12.8萬-17.6萬的落地價(jià)范圍內(nèi)找到適配方案，滿足多樣化的購車需求。