2024款馬自達(dá)EZ-6在價(jià)格上以11.98萬(wàn)的增程入門(mén)版拉低中型車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻，同時(shí)推出16.28萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航純電版；配置上則圍繞智能、安全、舒適三大維度全面升級(jí)，兼顧家用實(shí)用性與品牌運(yùn)動(dòng)基因。

作為馬自達(dá)面向新能源市場(chǎng)的重要車(chē)型，2024款EZ-6通過(guò)雙動(dòng)力路線(xiàn)精準(zhǔn)覆蓋不同需求：增程版以11.98萬(wàn)的定價(jià)在中型車(chē)中形成性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，130km純電續(xù)航適配日常通勤，增程系統(tǒng)則解決長(zhǎng)途焦慮；純電版600km長(zhǎng)續(xù)航+0.25h快充，滿(mǎn)足高頻長(zhǎng)途出行。核心配置上，全系搭載高通驍龍8155芯片與14.6英寸中控屏，8氣囊、540度全景影像筑牢安全底線(xiàn)，無(wú)框車(chē)門(mén)、三區(qū)空調(diào)提升質(zhì)感；純電版更獨(dú)享L2級(jí)輔助駕駛、AR-HUD等進(jìn)階功能，后置后驅(qū)布局則延續(xù)“人馬一體”的操控精髓，在本土化優(yōu)化與品牌特色間達(dá)成平衡。

作為馬自達(dá)面向新能源市場(chǎng)的重要車(chē)型，2024款EZ-6通過(guò)雙動(dòng)力路線(xiàn)精準(zhǔn)覆蓋不同需求：增程版以11.98萬(wàn)的定價(jià)在中型車(chē)中形成性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，130km純電續(xù)航適配日常通勤，增程系統(tǒng)則解決長(zhǎng)途焦慮；純電版600km長(zhǎng)續(xù)航+0.25h快充，滿(mǎn)足高頻長(zhǎng)途出行。核心配置上，全系搭載高通驍龍8155芯片與14.6英寸中控屏，8氣囊、540度全景影像筑牢安全底線(xiàn)，無(wú)框車(chē)門(mén)、三區(qū)空調(diào)提升質(zhì)感；純電版更獨(dú)享L2級(jí)輔助駕駛、AR-HUD等進(jìn)階功能，后置后驅(qū)布局則延續(xù)“人馬一體”的操控精髓，在本土化優(yōu)化與品牌特色間達(dá)成平衡。

從用戶(hù)體驗(yàn)維度看，2024款EZ-6的配置升級(jí)直擊使用痛點(diǎn)。智能座艙方面，12GB車(chē)機(jī)內(nèi)存配合驍龍8155芯片，確保導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能運(yùn)行流暢，后排液晶屏與50W無(wú)線(xiàn)充電則兼顧前后排乘客需求；安全配置上，全系標(biāo)配的8氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊）與540度全景影像，為家庭用戶(hù)提供全方位防護(hù)。舒適層面，無(wú)框車(chē)門(mén)與隱藏式門(mén)把手強(qiáng)化了輕奢質(zhì)感，仿皮或翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅貼合人體工學(xué)，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)搭配后排獨(dú)立控制，讓不同位置乘客都能調(diào)節(jié)到適宜溫度。

空間表現(xiàn)上，新車(chē)4921mm的車(chē)長(zhǎng)與2895mm的軸距奠定了寬敞的乘坐基礎(chǔ)，增程版479L后備廂放倒后可擴(kuò)展至1174L，純電版額外增加的99L前備廂則進(jìn)一步提升儲(chǔ)物靈活性。駕駛體驗(yàn)延續(xù)馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)基因，后置后驅(qū)布局配合麥弗遜前懸與多連桿后懸，在運(yùn)動(dòng)模式下能精準(zhǔn)反饋轉(zhuǎn)向意圖，滿(mǎn)足操控愛(ài)好者的需求；純電版的電動(dòng)擾流板與SONY 14揚(yáng)聲器，更在視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)層面強(qiáng)化了駕駛氛圍。

綜合來(lái)看，2024款馬自達(dá)EZ-6通過(guò)價(jià)格下探與配置升級(jí)，在中型新能源市場(chǎng)構(gòu)建了差異化優(yōu)勢(shì)：增程版以親民價(jià)格覆蓋通勤與長(zhǎng)途場(chǎng)景，純電版則憑借長(zhǎng)續(xù)航、高階智能配置滿(mǎn)足品質(zhì)需求，同時(shí)保留了品牌標(biāo)志性的操控與設(shè)計(jì)特色，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣的選擇。