地下停車場車被刮且監(jiān)控?fù)p壞時(shí)，可通過現(xiàn)場取證、聯(lián)系停車場管理方、報(bào)警、走保險(xiǎn)理賠等途徑維護(hù)權(quán)益。首先需在現(xiàn)場拍攝車輛剮蹭細(xì)節(jié)、整體位置及周邊環(huán)境的照片或視頻，保留時(shí)間地點(diǎn)水印以固定證據(jù)；若為收費(fèi)停車場，可依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》向管理方了解情況并留存溝通記錄，其有義務(wù)配合調(diào)查；隨后撥打122報(bào)警，交警可協(xié)助調(diào)取周邊公共道路監(jiān)控或立案；若投保車損險(xiǎn)（改革后已包含無法找到第三方特約險(xiǎn)），可向保險(xiǎn)公司報(bào)案申請理賠，部分情況還能通過代位追償由保險(xiǎn)公司向責(zé)任方追責(zé)。整個(gè)過程需保持冷靜，積極配合各方調(diào)查，以合法方式推進(jìn)問題解決。

在完成現(xiàn)場取證與初步溝通后，行車記錄儀是容易被忽略的關(guān)鍵線索。部分車主可能認(rèn)為地下停車場信號(hào)弱或角度受限，但實(shí)際行車記錄儀的錄制范圍常覆蓋車輛前方及側(cè)方區(qū)域，若剮蹭發(fā)生時(shí)肇事者車輛與你的車距離較近，記錄儀可能捕捉到對方車輛的車型、顏色甚至車牌片段，這些細(xì)節(jié)能為警方縮小排查范圍提供直接依據(jù)。即使記錄儀未拍到完整畫面，其記錄的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也能與停車場出入口的其他車輛通行記錄形成時(shí)間線佐證，輔助還原事件經(jīng)過。

尋找目擊證人同樣重要。地下停車場雖人流相對較少，但可留意周邊是否有同時(shí)停車的車主、保潔人員或物業(yè)巡邏人員。向他們描述剮蹭發(fā)生的大致時(shí)間、車輛受損部位的特征，以及可能的肇事者車輛類型，若能獲得目擊者的聯(lián)系方式或書面證言，將為后續(xù)追責(zé)增添有力支撐。此外，若停車場內(nèi)有固定商戶或長期停放的車輛，也可嘗試詢問，部分人員可能對停車場內(nèi)的車輛流動(dòng)有較深印象。

關(guān)于保險(xiǎn)理賠的細(xì)節(jié)需進(jìn)一步明確：2020年車險(xiǎn)綜合改革后，車損險(xiǎn)已默認(rèn)包含“無法找到第三方特約險(xiǎn)”，這意味著在無法鎖定肇事者的情況下，車主無需額外投保即可申請全額理賠，無需再承擔(dān)30%的免賠額。報(bào)案時(shí)需向保險(xiǎn)公司提供現(xiàn)場照片、報(bào)警回執(zhí)、停車場溝通記錄等材料，部分保險(xiǎn)公司還支持線上提交理賠申請，簡化了流程。若后續(xù)通過警方或其他途徑找到肇事者，保險(xiǎn)公司可通過代位追償機(jī)制向責(zé)任方追討賠償，車主無需自行與肇事者協(xié)商。

最后需要注意，若停車場管理方存在明顯失職，比如長期未維護(hù)監(jiān)控設(shè)備導(dǎo)致無法提供線索，車主可依據(jù)《民法典》中關(guān)于保管合同的相關(guān)規(guī)定，向管理方提出合理索賠。但需提供收費(fèi)憑證、監(jiān)控?fù)p壞的證明材料等，通過協(xié)商或法律途徑維護(hù)權(quán)益。無論選擇哪種方式，保持理性溝通、留存完整證據(jù)鏈都是解決問題的核心，避免因情緒激動(dòng)影響后續(xù)處理效率。

總結(jié)而言，面對地下停車場剮蹭且監(jiān)控?fù)p壞的情況，多環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)是關(guān)鍵：現(xiàn)場取證筑牢基礎(chǔ)，行車記錄儀與目擊證人挖掘線索，保險(xiǎn)理賠提供兜底保障，必要時(shí)借助法律途徑向失職方追責(zé)。每個(gè)步驟環(huán)環(huán)相扣，既需要車主主動(dòng)梳理細(xì)節(jié)，也需要充分利用各方資源，最終通過合法合規(guī)的方式降低自身損失，保障權(quán)益不受侵害。