特斯拉上海工廠未來的發(fā)展規(guī)劃是什么

特斯拉上海工廠未來有一系列發(fā)展規(guī)劃。

首先,重新啟動上海第三期汽車工廠的建設,雖然此前曾暫停,但計劃仍在推進。

同時,建設一座年產(chǎn) 40GWh 的儲能超級工廠,該工廠原計劃 2023 年第三季度開始建設,2024 年第二季度投入生產(chǎn),不過實際開工和投產(chǎn)時間有所延遲。初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池 1 萬臺。儲能超級工廠的建設進度已達 45%左右,預計 2025 年第一季度開始生產(chǎn)。

特斯拉上海工廠未來可能會將生產(chǎn)重點放在馬斯克預告的新款車型上,這款車型尺寸比 Model 3 更小,生產(chǎn)成本僅為現(xiàn)有平臺的一半。

上海工廠生產(chǎn)的儲能電池產(chǎn)品將從明年起在中國市場銷售。

特斯拉上海儲能超級工廠將主要生產(chǎn) Megapack 產(chǎn)品,這些產(chǎn)品未來將面向全球市場,且有助于降低制造成本。

此外,特斯拉可能會將儲能設備與自身快充設備結合,以提升用戶的超充體驗,鞏固品牌護城河。比如在配電容量有限但用戶需求旺盛的區(qū)域,通過配套儲能爭奪配電容量。

總之,特斯拉上海工廠的未來發(fā)展規(guī)劃旨在提升產(chǎn)能、拓展業(yè)務、增強市場競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

目前紅旗H9并無純電車型,在售的2025款全系為汽油能源類型(含2.0T 48V輕混與3.0T機械增壓版本),因此關于“紅旗H9電車電池使用壽命”的問題暫無對應官方數(shù)據(jù)支撐。作為中國高端豪華車代表,紅旗H9以“新高尚精致主義”為設計核心,在
奇瑞QQ自動擋和手動擋的選擇需結合使用場景、駕駛習慣與經(jīng)濟狀況綜合判斷,二者各有優(yōu)勢,并無絕對的“更值得”一說。若日常多在擁堵市區(qū)通勤,自動擋車型搭載的原裝進口AMT變速箱能有效降低操作強度,其領會駕駛者意圖的能力較強,車速升降表現(xiàn)流暢,且
影響上海榮威七座商務車價格波動的因素涵蓋成本、市場、政策、產(chǎn)品自身及流通端等多個維度,是多重變量共同作用的結果。從成本端看,芯片短缺導致關鍵零部件供應緊張,直接推高整車制造成本,動力電池原材料價格的波動也會影響新能源版本的定價基礎;市場層面
25款深藍S07的價格定位在同級別市場中具備顯著競爭力,其以“價格下探+配置越級”的組合策略,精準切中15-20萬級中型SUV用戶的核心需求。作為長安旗下新能源品牌的誠意之作,深藍S07將中型SUV的軸距(2900mm)、華為乾崑智駕ADS
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家