在Auto模式開啟AC后，無需手動關(guān)閉AQS空氣質(zhì)量系統(tǒng)，該功能會由車輛空調(diào)系統(tǒng)的自動邏輯統(tǒng)一管理。從技術(shù)邏輯來看，AQS作為智能座艙空氣管理的重要組成部分，其核心作用是實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)外空氣質(zhì)量變化，當(dāng)Auto模式啟動時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)會將AQS納入整體控制邏輯——比如部分車型會在Auto模式下默認(rèn)激活A(yù)QS，通過傳感器捕捉外界污染物濃度，自動切換內(nèi)/外循環(huán)以維持車內(nèi)空氣潔凈；即便部分車型支持手動干預(yù)AQS開關(guān)，在Auto模式下系統(tǒng)也會優(yōu)先以自動調(diào)節(jié)為主，手動關(guān)閉反而可能打破空氣管理的協(xié)調(diào)性。這種設(shè)計(jì)既簡化了用戶操作，也能讓座艙空氣維持在更合理的狀態(tài)，充分發(fā)揮車輛空調(diào)系統(tǒng)的智能化優(yōu)勢。

不同品牌車型在Auto模式與AQS的聯(lián)動邏輯上存在細(xì)節(jié)差異，但核心設(shè)計(jì)思路一致。以吉利銀河L6為例，其頂配車型搭載的AQS空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，在開啟空調(diào)Auto模式時(shí)會默認(rèn)激活且無法手動關(guān)閉。這意味著用戶無需額外操作，系統(tǒng)會自動根據(jù)車內(nèi)外環(huán)境調(diào)節(jié)空氣循環(huán)，確保車內(nèi)空氣始終處于良好狀態(tài)。這種設(shè)定充分考慮了用戶的使用便利性，避免了因手動操作不當(dāng)導(dǎo)致的空氣質(zhì)量問題。

紅旗HS7的AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)則有更具體的激活條件。當(dāng)污染物防御開關(guān)處于開啟狀態(tài)，且空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置為Auto模式時(shí)，AQS功能會自動激活。此外，在空調(diào)系統(tǒng)開啟的情況下，若將污染物防御開關(guān)由關(guān)閉切換為開啟，AQS功能也會隨之激活。值得注意的是，當(dāng)AQS功能處于激活狀態(tài)時(shí)，如果手動設(shè)置內(nèi)/外循環(huán)，AQS功能將自動關(guān)閉。這一設(shè)計(jì)既保證了系統(tǒng)的智能化調(diào)節(jié)，又保留了用戶在特殊情況下的手動干預(yù)權(quán)限，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)理念。

從實(shí)際使用場景來看，Auto模式下的AQS系統(tǒng)能為用戶帶來諸多便利。在日常通勤中，車輛行駛在車流量較大的路段時(shí)，外界空氣質(zhì)量可能較差，AQS系統(tǒng)會自動檢測到污染物濃度升高，迅速切換為內(nèi)循環(huán)，有效隔絕尾氣、粉塵等有害物質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)。而當(dāng)車輛行駛在郊外等空氣質(zhì)量較好的區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)又會自動切換為外循環(huán)，保持車內(nèi)空氣的新鮮度。這種動態(tài)調(diào)節(jié)不僅提升了車內(nèi)乘坐的舒適度，也減少了用戶手動操作的繁瑣。

綜上所述，在Auto模式開啟AC后，AQS空氣質(zhì)量系統(tǒng)會根據(jù)車輛的預(yù)設(shè)邏輯自動運(yùn)行，用戶無需手動關(guān)閉。不同品牌車型在AQS系統(tǒng)的激活條件和運(yùn)行方式上雖有差異，但都旨在為用戶提供更智能、更便捷的空氣質(zhì)量保障。用戶在使用過程中，只需根據(jù)自身需求選擇合適的空調(diào)模式，即可享受AQS系統(tǒng)帶來的潔凈空氣環(huán)境。